La Hennessey Venom GT vient de montrer que la transmission manuelle n’est pas morte. Avec son V8 de 7,0 litres et 1 244 chevaux, cette supercar a récemment battu un record de vitesse impressionnant, rappelant le pouvoir de la mécanique brute et de la conduite à l’ancienne.
Une mécanique d’exception et un record spectaculaire
La Venom GT repose sur un moteur V8 LS7 de 7,0 litres modifié, avec une double suralimentation. Ce bloc développe jusqu’à 1 244 chevaux et 1 568 Nm de couple — des chiffres proprement titanesques pour une voiture de route.
Elle affiche un poids étonnamment faible de 1 244 kg, ce qui lui donne un rapport poids/puissance exceptionnel et une agilité inattendue pour une auto de cette catégorie.
Mais le plus marquant reste sa transmission : une boîte manuelle à six rapports (la même que celle de la première génération de Ford GT). Dans un monde où les hypercars abandonnent massivement la boîte manuelle au profit des robotisées à double embrayage, ce choix audacieux rappelle l’âme d’un pilotage traditionnel.
Grâce à cette combinaison extrême — puissance, légèreté, transmission manuelle — la Venom GT a atteint une vitesse de pointe mesurée à 435 km/h. Elle détient désormais le titre de « voiture de série à boîte manuelle la plus rapide jamais mesurée ».
Un design inattendu avec l’âme de la Lotus Elise
L’un des aspects les plus surprenants de la Venom GT, c’est sa base : elle repose sur le châssis rallongé d’une Lotus Elise — un choix qui peut dérouter, mais qui illustre l’ingéniosité du préparateur Hennessey Performance Engineering.
Si certains éléments comme le toit ou les portières sont tolérés presque intacts, le reste du châssis a été profondément retravaillé pour accueillir le V8 biturbo, adapter l’aérodynamique, la suspension, le poids total, etc. Résultat : un missile roulant capable de performances hors norme, tout en gardant quelques traces de son héritage britannique.
Alors que la marque travaille désormais sur des modèles plus modernes (comme la Hennessey Venom F5), la Venom GT reste une hypercar iconique, un témoignage vibrant qu’une mécanique simple — bien pensée — peut encore rivaliser avec les mastodontes technologiques.
En résumé, la Venom GT prouve que la passion automobile — puissance, sensations, pilotage pur — n’est pas incompatible avec des performances extrêmes. Pour les amateurs de supercars, elle demeure un symbole fort : un lien entre l’esprit « old‑school » de la conduite et les sommets de la performance.
