Le BMW iX, SUV électrique phare de la marque bavaroise, bénéficie d’une série d’améliorations notables. Ces évolutions concernent principalement une augmentation de la puissance et une extension de l’autonomie, bien que celle-ci n’atteigne pas encore les 1 000 km.
Puissance et performances améliorées
Le BMW iX est désormais proposé en plusieurs versions, dont la xDrive50 et la xDrive40. La version xDrive50 est équipée de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, délivrant une puissance combinée de 523 chevaux. Cette configuration permet une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. La version xDrive40, quant à elle, offre une puissance de 326 chevaux, avec une accélération de 0 à 100 km/h en un peu plus de 6 secondes. Les deux versions ont une vitesse maximale limitée à 200 km/h.
Autonomie et capacités de recharge optimisées
Concernant l’autonomie, le BMW iX xDrive50 est doté d’une batterie de 100 kWh, offrant une autonomie de plus de 600 km selon le cycle WLTP. Le modèle xDrive40 dispose d’une batterie de 70 kWh, permettant de parcourir plus de 400 km. En matière de recharge, le xDrive50 supporte une puissance de charge allant jusqu’à 200 kW, tandis que le xDrive40 accepte jusqu’à 150 kW. Cela permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en moins de 40 minutes.
Bien que ces améliorations significatives renforcent les performances et l’autonomie du BMW iX, le seuil des 1 000 km n’est pas encore atteint. Cependant, ces avancées témoignent de l’engagement de BMW à améliorer continuellement ses véhicules électriques.
