Toyota frappe fort en Chine avec la bZ7. Cette grande berline électrique, proposée à partir d’environ 19 000 €, a totalisé 3 100 commandes en seulement une heure. Derrière ce démarrage spectaculaire, on trouve un modèle imposant, très technologique et doté d’une recharge rapide particulièrement ambitieuse.
Un lancement très remarqué pour la nouvelle vitrine électrique de Toyota
La Toyota bZ7 s’impose comme le nouveau porte-étendard électrique de la marque sur le marché chinois. Avec ses 5,13 mètres de long, 1,96 mètre de large, 1,50 mètre de haut et un empattement de 3,02 mètres, elle évolue dans la catégorie des grandes berlines, avec un gabarit proche de celui d’une Tesla Model S ou d’une BYD Han.
Son arrivée commerciale n’est pas passée inaperçue. Dès l’ouverture des commandes, le modèle a enregistré plus de 3 100 réservations en une heure. Ce succès s’explique en grande partie par son positionnement tarifaire. GAC-Toyota affiche en effet un prix d’entrée de 147 800 yuans, soit environ 19 000 €. La gamme comprend cinq versions et grimpe jusqu’à 199 800 yuans, soit environ 27 000 € pour les déclinaisons les mieux dotées. À ce niveau de prix, la bZ7 se place très en dessous des références européennes de taille comparable.
Une fiche technique séduisante, entre autonomie élevée et technologie embarquée
La bZ7 repose sur des batteries LFP fournies par CALB. Deux capacités sont annoncées, autour de 71 kWh et 88 kWh. Selon le protocole chinois CLTC, Toyota annonce jusqu’à 600 km d’autonomie avec la petite batterie et 700 km avec la plus grosse. La recharge rapide 3C constitue un autre argument fort, avec environ 300 km récupérés en 10 minutes dans des conditions idéales. Le constructeur prévoit aussi un remplacement gratuit de la batterie si sa capacité baisse de plus de 10 % dans les deux ans ou avant 50 000 km.
Un habitacle orienté haut de gamme
À bord, Toyota mise clairement sur le confort et la technologie. La berline peut recevoir des sièges avant dits « zéro gravité » avec chauffage, ventilation et massage. Certaines versions ajoutent même un réfrigérateur intégré. La planche de bord accueille un écran central flottant de 15,6 pouces, un combiné de 8,8 pouces et un affichage tête haute de 27 pouces. Toyota promet aussi un comportement axé sur la douceur et le silence, notamment grâce à une suspension à double chambre et à un châssis pensé pour le confort.
Huawei, Xiaomi et Momenta au cœur de l’expérience
La bZ7 se distingue aussi par l’intégration de technologies locales. Son système multimédia repose sur HarmonyOS 5.0 de Huawei. Xiaomi apporte son écosystème connecté, qui permet de piloter certains équipements domestiques compatibles depuis la voiture. Enfin, Momenta fournit un système d’aide à la conduite avec LiDAR de toit, capable de gérer près de 50 fonctions liées à la sécurité, à la conduite assistée et au stationnement. Pour l’instant, cette grande berline reste réservée à la Chine, sans annonce officielle concernant une commercialisation en Europe.
