BMW franchit une étape décisive avec le lancement du iX3 nouvelle génération, premier modèle de série conçu sur la plateforme 100 % électrique Neue Klasse. À travers ce SUV compact, la marque bavaroise annonce clairement ses ambitions : incarner l’avenir de l’électromobilité premium, en combinant performance, autonomie et expérience numérique de haut niveau.
Une conception inédite portée par la Neue Klasse
Le nouveau BMW iX3 inaugure un tout nouvel ADN technique et stylistique. Il repose sur une plateforme pensée exclusivement pour l’électrique, intégrant une architecture 800 V pour des performances et une efficacité énergétique maximales.
Une identité visuelle affirmée
Le design du iX3 adopte les codes de la Neue Klasse avec une calandre redessinée, des feux triangulaires inédits, des surfaces lisses et une silhouette musclée. Chaque élément reflète la volonté de modernité et de rupture avec la génération précédente.
Un intérieur tourné vers le numérique
L’habitacle se distingue par un environnement minimaliste et futuriste :
Un immense écran panoramique de 43 pouces intégré dans le pare-brise.
Une dalle tactile centrale de 17,9 pouces.
Un système central intelligent baptisé « Heart of Joy » qui coordonne toutes les fonctions du véhicule, du multimédia à la gestion des batteries.
L’expérience utilisateur est enrichie par des commandes vocales avancées, des mises à jour à distance et des fonctionnalités connectées à forte valeur ajoutée.
Performances électriques et ambitions mondiales
Avec le iX3, BMW ne se contente pas d’un simple SUV électrique. La marque vise les sommets en matière d’autonomie, de puissance et de rapidité de recharge, tout en posant les bases d’une nouvelle génération de véhicules.
Motorisation et autonomie de référence
La version 50 xDrive, dotée de deux moteurs électriques et d’une transmission intégrale, affiche entre 463 et 469 chevaux. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 5 secondes. Quant à l’autonomie, elle peut atteindre jusqu’à 800 kilomètres selon le cycle WLTP, un record dans la catégorie.
Recharge express et efficience optimisée
Grâce à l’architecture 800 V, le iX3 accepte des puissances de recharge allant jusqu’à 400 kW. En pratique, cela permet de récupérer environ 370 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes. Le passage de 10 à 80 % de batterie s’effectue en un peu plus de 20 minutes.
Calendrier et positionnement stratégique
La production débutera fin 2025 en Hongrie, avec un lancement commercial prévu pour mars 2026 en Europe. Le modèle arrivera ensuite sur d’autres marchés clés comme les États-Unis et la Chine, avec des variantes spécifiques pour répondre aux attentes locales. Le tarif de base est estimé autour de 68 900 euros en Europe. Ce SUV n’est pas un modèle isolé : il marque le début d’une offensive de grande ampleur, avec près de 40 véhicules basés sur la Neue Klasse attendus dans les deux prochaines années.
