Porsche a décidé d’arrêter son programme en FIA World Endurance Championship (WEC) dès 2026. Cette décision signe l’impossibilité pour la marque d’atteindre sa 20ᵉ victoire aux 24 Heures du Mans avec la 963. Le contexte économique, la transition énergétique et des difficultés commerciales expliquent ce tournant majeur pour le constructeur.
Le retrait de Porsche du WEC et ses raisons
Depuis ses débuts en WEC au volant de la Porsche 963, la marque allemande affichait de belles ambitions. Mais malgré des performances solides, l’objectif de remporter une 20ᵉ victoire au Mans reste hors de portée. Porsche compte aujourd’hui 19 succès à sa palmarès.
Cette décision s’explique par plusieurs facteurs :
Porsche doit réduire ses dépenses dans un contexte de transition vers l’électrique.
La marque connaît des ventes décevantes sur ses modèles électriques et des prix faibles sur le marché de l’occasion.
L’effort financier pour maintenir un programme WEC compétitif est jugé trop élevé face aux enjeux stratégiques.
Il reste possible pour la 963 de participer aux 24 Heures du Mans si une structure privée l’engage – à condition qu’elle s’inscrive pour toute la saison WEC et aligne deux voitures.
La trajectoire de la 963 et le futur de Porsche en endurance
Les performances et le passage par l’IMSA
Depuis 2023, la Porsche 963 a prouvé qu’elle était l’un des prototypes les plus compétitifs du plateau WEC, même si la victoire au Mans lui échappe encore.
En parallèle, Porsche continuera à faire courir la 963 dans le championnat américain IMSA, où les contraintes et les objectifs sont différents du WEC.
Impact sur le palmarès et perspectives
Avec 19 victoires à son actif, Porsche reste le constructeur le plus titré au Mans, devant Audi (13) et Ferrari (12).
Si la 963 ne remporte pas ce 20ᵉ succès avec le soutien de l’usine, l’histoire pourrait tout de même se jouer via des écuries clientes, à condition qu’elles remplissent les critères d’inscription.
