Le Rallye Monte‑Carlo, première manche du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) 2026, a débuté sur les routes piégeuses des Alpes avec une performance remarquable d’Elfyn Evans. Le pilote Toyota s’est imposé d’entrée, jetant une première pierre importante dans la course au titre.
Une première spéciale dominée par Evans
Sur l’ES1 longue de 21,9 km entre Toudon et Saint‑Antonin, Elfyn Evans a signé le meilleur temps avec un chrono de 16 min 05 sec 7, creusant rapidement l’écart avec ses principaux rivaux. Malgré un choix de pneus identique à celui de Sébastien Ogier — des gommes pour surface sèche — Evans a su maîtriser les conditions délicates d’une route humide et piégeuse, en terminant plus de dix secondes devant Ogier en fin de spéciale.
La matinée avait pourtant commencé dans l’incertitude, la météo annonçant des conditions changeantes tout au long de la journée. Mais Evans a su tirer parti de la situation pour imposer sa Toyota dès le premier chrono.
Enjeux et perspectives après l’ES1
Ce succès d’étape offre à Elfyn Evans un avantage psychologique et sportif important dès l’entame du Monte‑Carlo 2026. Derrière lui, les écarts restent serrés, Ogier et d’autres figures du WRC étant encore en mesure de réagir dans les spéciales suivantes. Avec plusieurs tronçons à disputer dans des conditions nocturnes et un risque de neige annoncé, la hiérarchie peut encore évoluer significativement au fil de l’épreuve.
La WRC2 n’a pas été épargnée : le Français Yohan Rossel a dû abandonner après avoir heurté un rocher, endommageant sévèrement la suspension avant‑droite de sa voiture.
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