Alpine dévoile officiellement l’A390, son tout premier SUV électrique, marquant une étape majeure dans l’évolution de la marque. Positionné entre une berline fastback et un SUV coupé, ce modèle 100 % électrique incarne une nouvelle ère pour le constructeur dieppois.
Sport Fastback : une silhouette dynamique
Loin des codes traditionnels des SUV, l’Alpine A390 adopte une silhouette de « Sport Fastback », avec une ligne de toit plongeante et des proportions musclées. Long de 4,61 mètres, il repose sur des jantes de 20 ou 21 pouces, selon la version. Les signatures lumineuses LED, intégrées dans les boucliers avant, renforcent son identité visuelle distinctive.
Un habitacle alliant technologie et sportivité
À l’intérieur, l’A390 propose une double dalle numérique, similaire à celle des derniers modèles Renault, offrant une interface ergonomique et intuitive. Le volant à méplat, équipé d’une molette pour ajuster le niveau de récupération d’énergie, et la palette rouge dédiée au mode « Overtake » (boost de puissance de 10 secondes) soulignent l’orientation sportive du véhicule. Les sièges sport à réglage électrique, voire des baquets dans la version haut de gamme, assurent un maintien optimal. Le système hi-fi, développé en partenariat avec Devialet, garantit une expérience sonore de haute qualité. Enfin, le volume de coffre de 532 litres offre une capacité de chargement généreuse pour un véhicule de cette catégorie.
Performances électriques et innovations techniques
L’Alpine A390 est disponible en plusieurs configurations :
Version tri-moteur : un moteur à l’avant et deux à l’arrière, offrant une transmission intégrale avec vectorisation active du couple. Puissance totale de 470 chevaux, couple combiné de 808 Nm, et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.
Version bi-moteur : deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, pour une transmission intégrale et une puissance modérée.
Version mono-moteur : un seul moteur électrique monté sur l’essieu avant, offrant une transmission à traction.
Autonomie et recharge optimisées
Doté d’une batterie de 89 kWh, produite par Verkor à Dunkerque, l’A390 offre une autonomie WLTP annoncée de 555 km. La recharge rapide est possible jusqu’à 190 kW, permettant de récupérer 80 % de la charge en environ 30 minutes.
Une plateforme modulaire performante
Reposant sur la plateforme AmpR Medium de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, l’A390 partage ses bases techniques avec la Renault Scénic E-Tech Electric et le Nissan Ariya. Cette architecture modulaire assure une rigidité optimale et une répartition équilibrée des masses, contribuant à une tenue de route exemplaire.
