Une surprise de taille sur le marché Européen !

Le marché automobile européen semble dominé par les SUV mais une surprise de taille s’est produite en 2025 : la Dacia Sandero, compacte abordable, est devenue la voiture la plus vendue du continent, dépassant les modèles SUV les plus populaires.

Un succès inattendu face aux SUV

En 2025, le segment des SUV représente près de 59 % des immatriculations de voitures neuves en Europe, confirmant la domination de ce type de carrosserie.
Pourtant, la Dacia Sandero s’est imposée comme le modèle le plus vendu, avec plus de 225 000 exemplaires écoulés de janvier à novembre 2025, loin devant des SUV comme le Volkswagen T‑Roc ou le Dacia Duster.

Ce succès repose sur une stratégie claire : offrir une voiture simple, fiable et surtout très accessible, avec des prix débutant en France à moins de 13 000 €.
Pour une marque positionnée sur le low‑cost, cela représente une performance remarquable : la Sandero pourrait devenir pour la deuxième année consécutive la voiture neuve la plus vendue toutes catégories confondues en Europe.

Les tendances du marché et les enseignements

Le recul des catégories traditionnelles

Le marché des berlines et des breaks continue de diminuer : leur part passe de 4,7 % en 2020 à seulement 3,5 % en 2025.
Même des modèles emblématiques comme la Tesla Model 3 ou la Mercedes CLA peinent à retrouver des niveaux de vente significatifs, restant bien loin des volumes générés par les SUV ou la Sandero.

Les compactes comme la Volkswagen Golf ou la Renault Clio, autrefois dominantes en Europe, voient également leur part de marché réduire significativement, tandis que les SUV continuent de gagner du terrain.

Le paradoxe du marché européen

Ce paradoxe illustre une dynamique forte : malgré la montée en puissance des SUV – perçus comme polyvalents et modernes –, le consommateur européen reste attaché à des choix plus rationnels lorsque le prix et la fonctionnalité priment.
La Dacia Sandero, grâce à ses atouts fondamentaux (prix, espace, simplicité), démontre que le succès commercial n’est pas réservé aux SUV, mais qu’une proposition bien calibrée peut encore séduire massivement.