L’Union européenne intensifie sa surveillance des conducteurs en rendant bientôt obligatoire un nouvel accessoire conçu pour alerter les conducteurs inattentifs et potentiellement sauver des vies. Cependant, cette initiative entraînera des coûts supplémentaires pour les usagers.
Renforcer la la sécurité routière
Ces dernières semaines, l’Union européenne s’est fortement investie dans le domaine de la sécurité routière. Un récent rapport met en lumière les échecs marquants observés dans la plupart des États membres en matière de sécurité routière.
L’Union européenne intensifie ses efforts dans le domaine de la sécurité routière en introduisant un nouvel accessoire obligatoire dans les prochaines semaines. À partir du 7 juillet, les nouveaux modèles homologués seront équipés de caméras surveillant les conducteurs, et d’ici à l’été 2026, cette exigence s’appliquera à toutes les voitures neuves.
Ce dispositif, intégré dans le cadre de la réglementation GSR2 (General Safety Regulation 2), vise à détecter et à alerter les conducteurs en cas de distraction ou de somnolence. Alya Vanden Driessche, responsable du développement commercial des systèmes d’aide à la conduite chez Forvia, explique que ce système doit avertir le conducteur s’il détourne le regard de la route pendant plus de six secondes entre 20 et 50 km/h, et 3,5 secondes au-delà de cette vitesse :
« Ce type de système existait déjà, mais il n’était pas très répandu. » « Avec cette évolution règlementaire, cela va devenir obligatoire en Europe et être beaucoup plus répandu. »
« [La caméra] va être capable de détecter différents points du visage : la position de la tête, l’orientation, mais surtout au niveau des yeux, le taux de fermeture des paupières ou le clignement des yeux. »
Des répercussions financières pour les automobilistes
Bien sûr, cette initiative aura des répercussions financières, tant pour les constructeurs que pour les clients, bien que l’estimation de ces coûts soit difficile à déterminer. Il est probable que les constructeurs optent pour l’installation de caméras infrarouges, jugées les plus efficaces en la matière. Par ailleurs, les constructeurs pourraient exploiter cette technologie pour introduire de nouvelles fonctionnalités bénéfiques aux conducteurs. Alya Vanden Driessche mentionne la possibilité d’un système capable de « proposer de la musique, ajuster l’ambiance intérieure » ou encore « régler la luminosité des écrans ».
Il est crucial de rappeler que les premiers signes de somnolence augmentent de trois à quatre fois les risques d’accident. Cette nouvelle obligation vise à contribuer à l’objectif ambitieux de zéro décès sur les routes de l’Union européenne d’ici à 2050. Dans cette optique, des limiteurs de vitesse intelligents seront également imposés sur les voitures neuves commercialisées en Europe dès cet été. La surveillance accrue des conducteurs semble donc être une priorité incontestable pour les autorités compétentes.
