L’idée d’un partenariat automobile entre le constructeur américain Ford et le géant technologique chinois Xiaomi fait le tour des médias spécialisés. Cette possible alliance autour de voitures électriques a surpris le secteur. Mais que sait‑on réellement aujourd’hui ?
Une rumeur qui agite l’industrie
Une investigation du Financial Times a récemment suggéré que Ford aurait entamé des discussions exploratoires avec Xiaomi pour envisager une coentreprise visant à produire des véhicules électriques sur le sol américain.
Selon ces informations :
Les discussions seraient à un stade très préliminaire, encore loin d’un accord concret.
Le rapprochement potentiel s’expliquerait par la volonté de Ford de renforcer sa compétitivité dans le segment EV face à la pression croissante des constructeurs chinois.
En parallèle, le PDG de Ford, Jim Farley, a déjà exprimé son intérêt personnel pour les modèles électriques chinois – notamment en testant et en louant publiquement la Xiaomi SU7 dans un contexte antérieur.
Démentis et contexte géopolitique
Malgré ces rumeurs persistantes, les deux entreprises ont formellement nié tout projet de collaboration industrielle pour le moment.
Ford a qualifié les rapports de « totalement faux » et a déclaré qu’il n’existait aucune négociation en cours avec Xiaomi pour produire des EV aux États‑Unis.
Xiaomi a également démenti l’information, précisant qu’elle ne vend pas ses produits aux États‑Unis et qu’aucune discussion officielle n’est en cours avec Ford.
Cette remise en question intervient dans un climat politique délicat : certaines voix politiques aux États‑Unis voient d’un mauvais œil toute alliance avec des entreprises chinoises, par peur de dépendances technologiques ou de menaces stratégiques.
Conclusion
À ce stade, rien n’est confirmé officiellement : Ford et Xiaomi auraient simplement exploré la possibilité d’une coopération autour de véhicules électriques, mais aucune décision ni accord concret n’a émergé. Les deux parties ont démenti la rumeur, tout en rappelant le contexte concurrentiel intense du marché EV global.
Dans un secteur en pleine mutation, avec l’essor des marques chinoises et la pression pour accélérer la transition électrique, l’idée d’une telle collaboration reste plausible sur le fond… mais loin d’être actée pour le moment.
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