Le marché des berlines de luxe, autrefois symbole de prestige, connaît une baisse significative des ventes en Europe. Les clients fortunés se tournent désormais vers une autre catégorie de véhicules, modifiant ainsi les tendances du marché automobile haut de gamme.
Déclin des berlines de luxe
En 2024, les ventes de berlines de luxe en Europe ont diminué de 32 %, atteignant 39 647 unités sur les onze premiers mois de l’année. Cette baisse concerne tant les modèles électriques que ceux à moteur thermique. Par exemple, les ventes de la Porsche Taycan ont chuté de moitié, s’établissant à 8 763 unités, en partie à cause de rappels et de problèmes de garantie. De même, la Mercedes-Benz Classe S a enregistré une baisse de 32 % de ses ventes. Les modèles électriques, autrefois perçus comme l’avenir du segment, ne séduisent plus autant, avec des baisses notables pour l’Audi E-tron GT (-45 %) et la Mercedes EQS (-32 %). Les berlines à moteur à combustion ne sont pas épargnées, avec des diminutions pour l’Audi A8 (-32 %), la Mercedes-AMG GT (-41 %) et la BMW Série 8 (-40 %). Seules la Porsche Panamera et la BMW Série 7 ont connu une progression, grâce à des restylages récents.
Montée en popularité des SUV de luxe
En contraste, le segment des SUV haut de gamme a progressé de 16 %, atteignant plus de 324 000 unités vendues sur la même période. Des modèles tels que le Mercedes GLS et le BMW X7 ont vu leurs ventes augmenter respectivement de 50 % et 17 %. Cette tendance démontre une préférence croissante des clients pour des véhicules de luxe spacieux et surélevés, reflétant un changement notable dans les attentes et les goûts des consommateurs fortunés.
Le marché automobile de luxe est en pleine mutation, avec un désintérêt marqué pour les berlines traditionnelles au profit des SUV. Les constructeurs devront s’adapter à cette nouvelle demande en ajustant leurs offres pour répondre aux préférences évolutives de leur clientèle.
