La présidente de la fédération des constructeurs allemands estime qu’il est temps de sanctionner ceux qui possèdent un véhicule hybride rechargeable mais ne le rechargent jamais. Une nouvelle mesure pourrait ainsi limiter la puissance du moteur des hybrides rechargeables lorsque la batterie n’est pas utilisée.
Pourquoi cette mesure et à quoi s’attendre ?
L’usage des véhicules hybrides rechargeables montre un paradoxe : de nombreux conducteurs roulent uniquement au moteur thermique sans jamais brancher leur voiture. Cette situation annihile l’avantage écologique promis par ce type de motorisation. La fédération des constructeurs allemands propose donc de concevoir ces véhicules pour que la recharge devienne obligatoire ; à défaut, le véhicule pourrait se voir limiter en puissance.
Par ailleurs, les résultats réels montrent que ces hybrides consomment parfois trois à cinq fois plus de carburant que ce qui est annoncé dès qu’ils ne roulent pas régulièrement en mode électrique. Cette disparité pousse les autorités à renforcer les exigences d’émissions et à envisager des sanctions techniques pour les modèles non conformes.
Vers quel avenir pour l’hybride rechargeable ?
L’industrie automobile allemande, très engagée dans la motorisation thermique mais sous pression face à l’électrification, voit dans ces mesures un moyen de « sauver » l’hybride rechargeable en tant qu’alternative environnementale crédible. Cependant, la mise en place d’un système limitant les capacités des véhicules non rechargés pose des questions : l’acceptation par les conducteurs, l’impact sur le marché et les modèles concernés reste à déterminer.
Une adaptation technique est donc proposée pour responsabiliser davantage les utilisateurs – et garantir les performances escomptées des hybrides rechargeables.
