Mercedes‑AMG frappe les esprits avec son concept GT XX, qui a parcouru l’équivalent de la circonférence terrestre – soit environ 40 075 km – sur l’anneau de vitesse de Nardò (sud de l’Italie), en 7 jours, 13 heures et 24 minutes, démontrant la performance et la fiabilité de sa future plateforme électrique AMG.EA
Une prouesse d’endurance et de vitesse pour redéfinir l’électrique
Sur l’anneau de Nardò, deux prototypes AMG GT XX se sont relayés jour et nuit pour boucler un périple inédit. Pendant 181 heures, ils ont totalisé 40 075 km, soit un tour du monde virtuel.
En seulement 24 heures, le véhicule a parcouru 5 479 km, établissant un record d’endurance pour un véhicule électrique.
Ce marathon mécanique a généré 25 records EV dédiés à l’endurance et à la vitesse, dont la distance sur 24 h, et les paliers d’atteinte de 2 000 à 25 000 miles
Une vitrine technologique articulée autour de l’AMG.EA
Le GT XX est propulsé par un groupe électrique ultra‑compact composé de trois moteurs à flux axial, développés en collaboration avec YASA, plus légers et plus denses que les moteurs classiques.
L’architecture électrique intègre une batterie avancée utilisant cellules cylindriques NCMA refroidies par liquide, autorisant une puissance de charge extrême allant jusqu’à 850 kW – soit 240 km d’autonomie ajoutés en seulement 5 minutes.
En performance pure, le GT XX délivre plus de 1 341 ch, tout en conservant un équilibre entre vitesse constante (jusqu’à 300 km/h sur l’anneau) et endurance.
Ce concept n’est pas qu’un coup marketing : il anticipe l’arrivée de la plateforme AMG.EA, amenée à équiper les futurs modèles AMG dès l’année prochaine, notamment la berline AMG C590.
Ce défi spectaculaire sert de démonstration concrète de ce que l’électrique peut offrir lorsqu’il est sublimé par une ingénierie de pointe et un esprit de performance. Si tu veux, on peut aussi ajouter un comparatif avec d’autres records EV ou explorer les perspectives de production !
