Sans même avoir été dévoilé officiellement, le MG S6 attire déjà l’attention. C’est par le biais des tests de sécurité Euro NCAP que ce nouveau SUV électrique s’est laissé entrevoir, révélant à cette occasion ses lignes et certaines de ses caractéristiques. Le modèle testé, une version à deux roues motrices, affiche un poids de 1 908 kg et a obtenu la note maximale, démontrant un bon niveau de sécurité globale, malgré quelques points perfectibles au niveau de la protection des piétons.
Une première apparition à travers les crash-tests
Visuellement, le S6 adopte un style dans la lignée du MG S5, avec une face avant dynamique, sans calandre, et des optiques affinées. Le capot nervuré et les proportions générales confirment son positionnement familial. Bien que l’intérieur ne soit pas encore révélé en détail, on distingue un volant méplat et un écran central en position haute, suggérant une présentation moderne et tournée vers le conducteur.
Cette apparition inattendue confirme que le développement est bien avancé. Une version à transmission intégrale est déjà en préparation, ce qui laisse présager une gamme complète au lancement.
Un nouveau rival dans la catégorie des SUV familiaux électriques
Le MG S6 vise une clientèle à la recherche d’un véhicule familial spacieux, électrique, et abordable. Ses dimensions, supérieures à celles du MG S5, devraient lui permettre d’offrir un habitacle généreux, adapté aux trajets du quotidien comme aux escapades en famille. Il pourrait dépasser les 4,65 mètres, ce qui le place dans la catégorie des grands SUV compacts.
Ce modèle reposera probablement sur la même plateforme que la MG4, gage de performances maîtrisées et de compatibilité avec les dernières technologies de batterie et d’infodivertissement. Son design extérieur, à la fois fluide et affirmé, s’inscrit pleinement dans l’identité visuelle actuelle de la marque.
MG affiche clairement ses ambitions avec le S6 : proposer un SUV électrique sécurisant, performant et bien équipé, sans sacrifier l’accessibilité. Sa présentation officielle est attendue pour fin 2025, mais son passage remarqué aux crash-tests en dit déjà long sur ses promesses.
