À partir du 1er septembre, plusieurs changements sont prévus dans la ville de Paris, notamment en ce qui concerne les trottinettes électriques en libre-service, la Zone à Faibles Émissions (ZFE) à Marseille, les tarifs des transports en commun pour les fonctionnaires, ainsi que la possibilité de demander des arrêts à la demande dans les bus parisiens. Examinons de plus près ces nouvelles règlementations.
Plus de trottinette en libre-service à Paris
Ces derniers mois, et plus particulièrement ces derniers jours, il est impossible de ne pas remarquer l’évolution du dossier des trottinettes électriques en libre-service à Paris. Une décision majeure vient de changer la donne : ces trottinettes ne sont désormais plus autorisées à circuler dans les rues de la capitale. Cette mesure aura un impact significatif sur la configuration de la ville et entraînera diverses répercussions. Les trois principaux opérateurs, à savoir Lime, Tier Mobility et Dott, qui avaient opéré dans Paris par le passé, ont dû retirer leurs flottes de trottinettes.
Il est à noter que Paris devient ainsi la première capitale européenne à prendre une décision aussi radicale, après avoir initialement accueilli ces trottinettes en 2018. Cette interdiction fait suite à un vote en avril, lors duquel près de 90 % des Parisiens se sont prononcés contre la présence de ces engins dans la ville. Les trottinettes électriques retirées seront réaffectées à d’autres villes.
Modification de la ZFE à Marseille
Direction le sud, plus précisément à Marseille, pour aborder un sujet brûlant, voire brûlant à l’excès : la zone à faibles émissions (ZFE). Cette zone vient d’être renforcée. À partir de ce vendredi 1ᵉʳ septembre, les véhicules classés Crit’Air 4 sont désormais interdits d’accès.
Cette mesure concerne les voitures diesel immatriculées avant 2006 ainsi que les voitures essence immatriculées avant 1997. Du jour au lendemain, les conducteurs de ces véhicules n’ont plus le droit de circuler dans les 20 km² du périmètre de la ZFE de la ville. Il est important de rappeler que ce périmètre est délimité par les boulevards suivants :
- Avenue du Cap Pinède
- Avenue Alexandre Fleming
- Avenue du Prado 2
- Boulevard Capitaine Gèze
- Boulevard de Plombières
- Boulevard Françoise Duparc
- Boulevard Sakakini
- Boulevard Jean Moulin
- Boulevard Rabatau
Alors que les protestations s’amplifiaient ces derniers mois, Marseille reste l’une des cinq ZFE actives en France. Il reste à voir comment les conducteurs qui se retrouvent du jour au lendemain au volant de véhicules jugés trop anciens et donc trop polluants pour circuler dans la ZFE réagiront à cette mesure. Ils s’exposent à des amendes allant de 68 € à 135 € en cas d’infraction.
Et les transports en commun ?
En ce qui concerne les transports en commun, une bonne nouvelle attend les fonctionnaires : leurs abonnements coûteront désormais moins cher. En effet, leur employeur prendra en charge 75 % du coût de l’abonnement, par rapport aux 50 % précédemment pris en charge.
Cette réduction s’applique également aux fonctionnaires et aux contractuels abonnés à un service de location de vélos, avec une prise en charge de 75 % par l’employeur. Cela signifie, par exemple, que les habitants de la région parisienne pourront économiser environ une vingtaine d’euros par mois sur le tarif du pass Navigo.
Enfin, une nouveauté qui devrait rassurer certains voyageurs, en particulier ceux qui rentrent tard le soir ou qui recherchent plus de praticité : la descente à la demande des bus. Cette option devient la norme dès le 1ᵉʳ septembre, mise en place par la RATP, après une période d’expérimentation en banlieue depuis 2018. L’idée est de permettre aux passagers de demander au chauffeur de bus de s’arrêter à un endroit précis. La présidente d’Île-de-France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse, a récemment évoqué cette mesure dans Le Parisien :
« À partir du 1ᵉʳ septembre, les bus opérés par la RATP vont progressivement pratiquer la descente à la demande après 22 heures dans tout Paris. » « [Il s’agit] d’une bonne nouvelle pour la sécurité, notamment des femmes. »
