En 2010, une Porsche 911 tombe en panne après avoir chuté dans un trou sur une route mouillée. Le véhicule fuit de l’huile et son propriétaire, un universitaire d’Oxford, la confie à un mécanicien pour réparation. Ce qui devait être une simple remise en état va rapidement virer au cauchemar. Pendant 11 ans, la voiture reste immobilisée dans un garage, sans la moindre avancée notable.
Désillusion totale : la Porsche est démantelée
Lorsque le propriétaire récupère enfin son véhicule, il découvre avec stupeur que seule la coque reste. Moteur, boîte de vitesses et divers composants essentiels ont disparu. La voiture n’a jamais été réparée.
Face à cette situation, le propriétaire saisit la justice. Le garagiste, qui réclamait près de 9 000 £ de frais de stockage, est condamné. Le tribunal estime que la réparation aurait dû être achevée dans l’année suivant la panne. Il est reconnu responsable d’avoir retenu le véhicule sans justification valable et doit verser 114 000 £ de dommages-intérêts au propriétaire.
Leçons à retenir : vigilance et garanties
Toujours formaliser les engagements : en l’absence de contrat clair, les dérives sont possibles.
Suivre l’état des travaux : demander des rapports réguliers peut éviter les mauvaises surprises.
La justice peut rétablir les droits : en cas d’abus, une action en justice reste une voie efficace.
Conclusion
Cette affaire met en lumière les dérives possibles même dans le monde passionné de l’automobile. Confier un véhicule de collection requiert prudence et encadrement juridique. Une Porsche 911 laissée 11 ans dans un garage aurait mérité bien mieux que de finir en épave.
