BMW teste actuellement sa prochaine voiture électrique, la i5, qui devrait offrir une puissance de 590 chevaux et une autonomie de 582 kilomètres. La voiture sera également dotée d’une fonction innovante appelée « système d’activation oculaire de changement de direction« . Cette technologie est actuellement testée à Miramas et devrait étonner les passionnés d’automobile.
Présentation officielle : 23 mai 2023
BMW a récemment donné des détails sur sa prochaine berline électrique, la i5, qui sera officiellement présentée le 23 mai. La voiture est actuellement testée au centre BMW de Miramas et sur les routes de Provence afin de s’assurer qu’elle répond aux normes les plus strictes. Bien que BMW n’ait pas encore dévoilé la version zéro émission de la toute nouvelle série 5, la marque a commencé à divulguer des informations techniques intéressantes sur la voiture.
Lors du lancement de l’i5, deux versions seront disponibles : l’iDrive40 avec 335 chevaux et la M60 xDrive avec 590 chevaux. Selon l’équipement, l’iDrive40 consommera entre 16 et 19,7 kWh/100 km, tandis que la M60 xDrive consommera entre 17,9 et 21,2 kWh/100 km. L’iDrive40 aura une autonomie de 468 à 582 km, tandis que la M60 xDrive aura une autonomie de 436 à 516 km. Ces chiffres sont légèrement inférieurs à ceux du concurrent Mercedes EQE, qui affiche une autonomie de 654 km pour sa variante la plus efficace (350+), ou de 612 km pour l’EQE 300 actuellement disponible.
Une fonctionnalité étonnante
BMW a introduit une nouvelle fonction dans ses véhicules qui permet des changements de voie automatisés. Le conducteur peut initier le changement de voie en jetant simplement un coup d’œil dans le rétroviseur. La voiture confirmera alors la manœuvre avant de l’entamer. Cette fonction n’élimine pas l’utilisation du levier du clignotant, qui reste une option viable pour le conducteur.
