Le Škoda Kodiaq hybride passe à 272 ch

Le nouveau groupe motopropulseur développe 68 ch de plus que l’actuel Kodiaq iV de 204 ch. Il associe un quatre-cylindres essence 1.5 TSI de 177 ch à un moteur électrique de 116 ch, pour une puissance cumulée annoncée de 272 ch.

Cette augmentation ne résulte pas uniquement d’un moteur thermique plus performant. Škoda indique avoir également revu le logiciel chargé de piloter la chaîne de traction. L’objectif est d’offrir davantage de répondant sans remettre en cause le positionnement familial du véhicule.

La batterie affiche une capacité brute de 25,7 kWh, dont 19,7 kWh utilisables. Elle peut être rechargée sur une borne rapide en courant continu avec une puissance maximale de 40 kW. Cette possibilité reste encore relativement rare sur les hybrides rechargeables, généralement limités à une recharge en courant alternatif.

Sur un long trajet, le conducteur pourra donc récupérer plus facilement de l’énergie pendant une pause. La recharge rapide ne présente toutefois un réel intérêt que si la voiture est régulièrement branchée. Utilisé avec une batterie vide, un grand SUV hybride rechargeable conserve le poids de son système électrique sans profiter pleinement de son efficacité.

Škoda n’a pas encore communiqué l’autonomie électrique homologuée de cette version de 272 ch. L’actuel Kodiaq iV de 204 ch revendique plus de 100 kilomètres en mode électrique, mais cette valeur ne peut pas être automatiquement attribuée à la nouvelle motorisation. Le constructeur ne précise pas non plus son prix ni sa date d’arrivée exacte dans les concessions françaises.