Une Rolls‑Royce Corniche passée à l’électrique

L’entreprise britannique Halcyon vient de présenter un projet audacieux : convertir une Rolls‑Royce Corniche, cabriolet légendaire des années 1970, en voiture 100 % électrique. Cette initiative suscite aujourd’hui de vives réactions, partageant les amateurs entre admiration pour l’innovation et défense du patrimoine automobile.

Halcyon transforme une icône en moderne électrique

Halcyon a consacré deux ans de développement à ce projet ambitieux, qui consiste à remplacer le V8 original par un groupe motopropulseur électrique moderne.
La voiture conserve son cachet esthétique d’origine, malgré la disparition de son emblématique moteur thermique.

Pour répondre aux exigences écologiques, l’entreprise installe deux batteries totalisant une autonomie d’environ 400 km.

La suspension est également repensée afin de compenser les changements de poids induits par cette transformation.

Luxe préservé, modernité intégrée, et débat autour du projet

L’habitacle est restauré entièrement à la main : selleries, boiseries, jantes… Chaque élément est personnalisable selon les souhaits du client. Halcyon garantit que l’essence de la Corniche reste intacte.
Des fonctionnalités modernes comme Apple CarPlay et Android Auto sont intégrées de façon discrète pour ne pas détonner avec l’esprit rétro.

Des réactions contrastées

Les puristes dénoncent une perte de caractère, notamment le bruit puissant et les vibrations du V8, éléments déterminants de l’expérience Rolls‑Royce.
D’autres saluent le geste : rendre une voiture de collection propre à circuler à l’ère de la transition énergétique.

Coût et production limitée

Cette conversion est loin d’être abordable : le prix avoisine les 450 000 €, ce qui en fait une réinterprétation réservée à une clientèle restreinte.
Halcyon prévoit de produire au maximum 60 exemplaires, chaque modèle nécessitant plus de 2 000 heures de travail.

La transformation de la Rolls‑Royce Corniche en voiture électrique par Halcyon cristallise aujourd’hui une fracture entre tradition et progrès technologique.
D’un côté, c’est le respect du patrimoine mécanique, le son et la pulsation du moteur. De l’autre, la nécessité d’évoluer, même avec les voitures anciennes, dans un monde en quête de durabilité.