Incroyable, mais vrai ! Le ministre allemand des Transports a évoqué la possibilité d’imposer des interdictions de conduire le week-end en Allemagne dans le but de respecter la loi sur la protection du climat.
Une solution drastique ?
Oui, vous avez bien lu. Il a été sérieusement envisagé d’imposer une interdiction de conduire le week-end en Allemagne, une mesure qui toucherait potentiellement tous les Allemands et aurait des répercussions importantes sur l’économie.
Cette idée a été avancée par le ministre allemand des Transports, Volker Wissing, le 12 avril 2024, dans le cadre des efforts pour respecter la loi sur la protection du climat. Bien que cette proposition soit provocatrice et peu probable d’être mise en œuvre, elle souligne les défis auxquels l’Allemagne est confrontée pour réduire ses émissions de CO2 conformément à la loi. Si la législation n’est pas adaptée rapidement, l’interdiction de la conduite le week-end pourrait devenir la seule solution pour atteindre les objectifs fixés.
Réduire les émissions de 65 %
En 2023, les émissions de gaz à effet de serre de l’Allemagne ont atteint leur niveau le plus bas en 70 ans, ce qui est une bonne nouvelle dans l’ensemble. Cependant, le secteur des transports n’a pas réussi à atteindre ses objectifs climatiques l’année dernière, qui consistent à réduire les émissions de 65 % par rapport à 1990 d’ici à 2030. Selon la loi, tout ministère qui n’atteint pas ses objectifs doit immédiatement lancer un programme d’urgence pour y remédier.
Volker Wissing, un ardent défenseur de l’automobile et opposé à l’interdiction de la limitation de vitesse sur les autoroutes allemandes, ainsi que favorable aux carburants de synthèse pour les voitures thermiques après 2035, demande depuis un certain temps une modification de la loi pour le secteur des transports. Ce secteur est particulièrement difficile à atteindre en matière de réduction d’émissions, car il a un impact direct sur la vie quotidienne des gens.
Wissing propose un amendement qui permettrait de prendre en compte les objectifs climatiques de manière globale plutôt que sectorielle, ce qui pourrait donner un peu de marge de manœuvre au secteur des transports si d’autres secteurs parviennent à réduire suffisamment leurs émissions.
Cependant, les discussions sur ces amendements sont en cours depuis des mois au sein de la coalition gouvernementale composée des sociaux-démocrates (SPD), des Verts et du FDP pro-entreprises, sans parvenir à un accord. C’est pourquoi le ministre des Transports a évoqué la menace d’une interdiction de conduire le week-end, affirmant que si la coalition ne parvient pas rapidement à un accord, son ministère devra appliquer cette mesure pour respecter les exigences légales actuelles.
Cette menace provocatrice du ministre des Transports a été critiquée par les partenaires de la coalition et les groupes environnementaux, qui estiment qu’elle suscite des peurs infondées. Elle intervient également dans un contexte où la politique verte en Allemagne peine à convaincre, notamment avec des ventes de véhicules électriques en baisse tandis que celles de véhicules essence et diesel repartent à la hausse.
