Peugeot fait renaître le nom RCZ avec un concept électrique présenté au Mondial de l’Auto de Paris. Dévoilé le 11 octobre, le RCZ Vision associe une silhouette de coupé, une puissance annoncée de 500 ch et une batterie à électrolyte solide. Une proposition spectaculaire, qui donne des indications sur l’avenir de la marque sans annoncer, à ce stade, un modèle de série.
Un coupé
pour dessiner les prochaines Peugeot
Le RCZ Vision réveille le souvenir d’un modèle qui avait permis à Peugeot de s’aventurer sur le terrain des coupés sportifs. Mais cette nouvelle interprétation dépasse le simple hommage : elle sert de vitrine au langage stylistique baptisé « Feline Future », appelé à influencer les prochaines créations du constructeur.
La silhouette reste basse, avec des épaules marquées et un habitacle vitré qui contraste avec une carrosserie largement sculptée. Le toit à double bossage, caractéristique du RCZ originel, trouve ici un prolongement dans une bulle de verre et des arches flottantes. Les trois griffes lumineuses sont réinterprétées sous forme de lignes horizontales très fines, tandis qu’un aileron actif se déploie lorsque les conditions de conduite le nécessitent.
À bord, Peugeot poursuit également sa réflexion sur la place des écrans. Le concept adopte des affichages transparents MicroLED, dont un écran central capable de devenir presque invisible lorsqu’il est éteint. L’objectif affiché consiste à rendre les informations disponibles sans imposer en permanence une planche de bord dominée par les surfaces numériques.
Le volant rectangulaire Hypersquare complète cette nouvelle organisation. Associé à une direction électronique sans liaison mécanique avec les roues, il permet d’adapter la démultiplication à la vitesse. Peugeot entend ainsi faciliter les manœuvres tout en conservant une direction plus progressive lorsque l’allure augmente. Derrière l’exercice de style, le concept explore donc aussi une manière différente de conduire.
Une batterie solide
et une recharge annoncée en dix minutes
La fiche technique revendiquée par Peugeot place le RCZ Vision parmi les concepts les plus ambitieux du salon. Sa motorisation électrique développe 500 ch, avec une autonomie annoncée pouvant atteindre 600 kilomètres et une consommation visée de 11,5 kWh/100 km.
Le constructeur mise sur une batterie à électrolyte solide développée avec Factorial Energy. Son épaisseur annoncée de 110 millimètres contribue à préserver les proportions basses du coupé. Cette technologie s’accompagne d’une architecture électrique de 1 000 volts, avec la promesse de passer de 10 à 80 % de charge en dix minutes.
Ces chiffres restent ceux d’un concept-car : ils devront être confrontés aux contraintes d’industrialisation et aux conditions d’utilisation si ces solutions rejoignent un véhicule commercialisé. La puissance disponible aux bornes, la température de la batterie et son niveau de charge resteront notamment déterminants pour les performances de recharge.
Pour les amateurs du RCZ, une question demeure : Peugeot prépare-t-il véritablement un nouveau coupé ? La marque précise que le RCZ Vision explore sa future orientation créative et technologique, sans confirmer une production. Aucun prix ni calendrier de commercialisation n’est annoncé. Son intérêt immédiat réside donc dans les pistes qu’il ouvre : un design renouvelé, une interface plus discrète et des technologies électriques pensées pour préserver le plaisir de conduite.
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