Nous apprenons que le malus sera étonnamment peu élevé pour les Ferrari hybrides, notamment en ce qui concerne la nouvelle Ferrari 296 GTB. Ce véhicule de 830 chevaux sera d’ailleurs imputé d’un malus écologique dix fois moins élevé que celui de la Mégane RS de Renault faisant 300 chevaux. Alors, pourquoi de telles disparités ? Nos réponses dans cet article.
Le tarif du malus écologique de la nouvelle Ferrari 296 GTB
Nous en avions parlé dans un précédent article : Ferrari lance un nouveau modèle sur le marché, la 296 GTB. Un véhicule hybride au V6 bi-turbo comportant un moteur électrique d’une puissance de 830 chevaux. La voiture de sport est capable de passer de 0 à 200 Km/heure en seulement 7,3 secondes. Plus puissante que sa principale rivale, la McLaren 765 LT, elle échappe pourtant au malus écologique français, qui fait hésiter et parfois, renoncer les potentiels acheteurs de ce type de voiture de luxe.
Le malus écologique de la Ferrari 269 GTB (prix d’achat de 264 721 €) s’élève en effet à 983 € pour l’année 2022 alors que le véhicule enregistre un chiffre CO2 de 150 g/km. Lorsque l’on sait que celui de la Mégane RS (affichée à 44 000 €) coûte 12 012 €, car son taux de CO2 s’élève à 190 g/km, on observe un grand fossé. Cela risque de causer une baisse des ventes de la Mégane
L’hybride rechargeable avantagée
Vous l’aurez sans nul doute compris : le tarif du malus de cette Ferrari est très bas grâce à sa motorisation hybride rechargeable alors que la Mégane est 100 % thermique. Ce type de véhicule est à présent largement avantagé lors du processus d’homologation. La Ferrari SF 90 de 1000 chevaux est quant à elle soumise à un malus de 2 205 € pour 160 g/km de CO2.
Les constructeurs automobiles l’ont bien compris : l’hybride rechargeable se présente comme la solution idéale en ce qui concerne les normes européennes strictes d’émission de CO2.
