Hyundai s’apprête à lever le voile sur le Ioniq 3, un SUV électrique compact positionné entre l’Inster et le Kona EV. Présenté comme un concept proche de la série, il sera dévoilé au Salon de Munich cet automne, avant un lancement commercial prévu début 2026.
Une proposition séduisante pour démocratiser l’électrique
Le Ioniq 3 se distingue par son positionnement stratégique : plus accessible que les Ioniq 5, 6 ou 9, il mise sur des coûts maîtrisés tout en conservant une belle autonomie. Il sera proposé avec deux options de batterie — environ 58 kWh pour une autonomie de 420 km et 81 kWh pour atteindre près de 590 km selon le cycle WLTP — et offrira une traction avant performante, avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes. Le tout sur une architecture électrique en 400 V, gage de sobriété et de simplicité.
Hyundai mise également sur l’accessibilité technologique : l’habitacle sera connecté, avec Apple CarPlay Ultra, un système d’exploitation embarqué permettant les mises à jour à distance, et une interface personnalisable incluant des ambiances sonores numériques.
Une stratégie européenne affirmée
Hyundai joue clairement la carte européenne : la production du Ioniq 3 est planifiée en Turquie, une localisation pensée pour optimiser les coûts d’exportation et renforcer la présence industrielle dans la région. Ce modèle complète la gamme Ioniq en ciblant un public plus large, tout en s’appuyant sur l’image de marque forte acquise avec les modèles supérieurs.
La présentation officielle au Salon de Munich devrait confirmer ces orientations — design moderne, attention portée à l’efficience, et connectivité intelligente — et marquer une étape importante dans la montée en puissance de la gamme électrique de Hyundai.
