Jaguar précise les contours de sa future stratégie avec des choix audacieux. Le constructeur britannique s’oriente vers une gamme réduite à seulement trois modèles, tous électriques, et avec un positionnement résolument plus haut de gamme. Cette approche comporte-t-elle des risques ?
Une transformation radicale pour Jaguar
Jaguar prépare une véritable métamorphose. Après des années de déclin sur le marché, la marque historique de Coventry fait table rase du passé. D’ici fin 2024, plusieurs modèles emblématiques comme la F-Type, les berlines XE et XF, ainsi que les SUV e-Pace et même l’i-Pace disparaîtront du catalogue. Seul le F-Pace sera maintenu provisoirement, en attendant le lancement de la nouvelle génération de véhicules.
Les prochains modèles seront exclusivement électriques et visent un positionnement encore plus prestigieux, rivalisant ainsi avec des marques de luxe comme Bentley. Jaguar ne souhaite plus se confronter à BMW, Mercedes ou Audi sur le segment des véhicules plus accessibles.
Une offre concentrée sur trois véhicules
Rawdon Glover, le nouveau PDG de Jaguar, a révélé à Top Gear que la marque se focalisera désormais sur trois modèles seulement, renonçant à toucher une large clientèle, comme cela était le cas avec les précédentes berlines et SUV compacts.
Le premier de ces trois modèles sera une berline sportive, prévue pour 2026, qui viendra concurrencer la Porsche Taycan. Elle sera dévoilée sous forme de concept au salon de Los Angeles en 2024, suivie ensuite par deux SUV entièrement électriques.
Alors que la majorité des constructeurs, y compris ceux du segment premium, revoient leurs objectifs pour limiter la part des véhicules électriques à l’horizon 2030, la décision de Jaguar de miser exclusivement sur des modèles zéro émission semble audacieuse, voire risquée. Même Volvo, concurrent de Jaguar sur certains marchés, vient tout juste de repousser son objectif de fin des moteurs thermiques à la fin de la décennie.
