Le dispositif de leasing social fera son retour en 2026. À cette occasion, le groupe Stellantis compte élargir fortement son offre de véhicules électriques accessibles. L’objectif est clair : proposer des modèles à faible mensualité pour accélérer l’adoption de la mobilité électrique en France. Après une première édition marquée par un fort succès en 2024, le gouvernement souhaite relancer cette formule destinée aux ménages modestes. Stellantis entend profiter de cette nouvelle phase avec une gamme plus large et des tarifs particulièrement agressifs.
Une offre électrique
élargie pour 2026
Le constructeur prévoit de mettre à disposition douze modèles électriques compatibles avec le futur leasing social. Plusieurs marques du groupe seront concernées, notamment Peugeot, Citroën, Fiat et Opel.
Les mensualités devraient débuter à partir de 94 € par mois. Ce tarif vise principalement les citadines électriques et les modèles compacts. L’idée est de rendre l’électrique plus accessible aux automobilistes qui ne peuvent pas investir dans un achat classique.
Parmi les véhicules évoqués figurent notamment :
- la Citroën ë-C3
- la Fiat Grande Panda électrique
- l’Opel Frontera électrique
- plusieurs modèles Peugeot de nouvelle génération
Leasing social oblige, les loyers devraient intégrer les aides de l’État afin de limiter le reste à charge pour les particuliers éligibles.
Stellantis veut renforcer sa présence
sur le marché électrique
Avec cette offensive tarifaire, Stellantis cherche à renforcer sa position sur le marché des véhicules électriques abordables. Le groupe mise sur des modèles produits en Europe et adaptés à une utilisation quotidienne.
Le succès du premier leasing social avait démontré une forte demande pour des offres accessibles. Certains modèles avaient été réservés en seulement quelques semaines. Pour 2026, Stellantis souhaite donc anticiper une demande importante en augmentant le nombre de véhicules disponibles.
Cette stratégie permet également au constructeur d’accompagner la transition énergétique imposée par les nouvelles réglementations européennes. Les véhicules électriques à bas coût deviennent désormais un enjeu majeur pour les marques généralistes.
Enfin, cette nouvelle génération de modèles électriques doit permettre au groupe de séduire un public plus large, notamment les conducteurs urbains et les foyers souhaitant réduire leur budget carburant sans sacrifier la mobilité
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