La catégorie hypercar du wec, apparue en 2021, a vu naître des machines de compétition d’exception – 499p, Valkyrie, 963, 007 – longtemps réservées aux constructeurs officiels. aujourd’hui, certains modèles, qu’ils aient roulé ou roulent encore aux 24 h du mans, se négocient… mais pour bien plus que monsieur tout‑le‑monde.
Deux gammes pour deux mondes
La première est destinée à la route, mais prête à votre garage : prenons la porsche 963 rsp, un exemplaire unique conçu à partir de l’hypercar lmdh victorieuse au mans 2024, motorisée par un v8 biturbo + électrique (680 ch), équipée pour circuler légalement (klaxon, clignos, rehausse,…). ensuite, la ferrari 499p modificata, la version piste ultime réservée aux gentlemen drivers : V6 hybride totalisant 707 ch, surboost « push to pass », sans contrainte bops – tarif : environ 5 M€.
Quand la course devient accessible… financièrement
La deuxième gamme s’adresse aux passionnés fortunés : la 499p modificata représente l’exclusivité, sans limite de réglementation, mais usage strictement circuit. sa version coupé routière (150 ex.) goinfre jusqu’à 1 160 ch (v12 + éléctrique), 0 à 100 en 2’’5, 400 km/h pour 3 M€. la glickenhaus 007s, elle, se veut une hypercar homologuée route : v8 6,2 l atmosphérique (1 000 ch) sur roues arrière, architecture triplace à la mclaren f1, prix estimé ~2,5 M€, série limitée à 24 exemplaires.
