Le constructeur chinois Hongqi HS6 vient d’entrer dans le livre des records. Il a parcouru 2 327,343 km avec une batterie chargée et un plein d’essence, établissant ainsi un nouveau record mondial pour un SUV hybride‑rechargeable.
Découvrez ce qu’il y a derrière cette performance : les caractéristiques techniques, les équipements et ce que cela signifie pour l’avenir des hybrides rechargeables.
Un exploit technique signé hongqi
Le constructeur chinois hongqi vient de franchir un cap inédit dans le monde de l’automobile hybride rechargeable. Son suv hs6 a parcouru exactement 2327,343 km avec une seule recharge de batterie et un plein d’essence, établissant un nouveau record mondial d’autonomie dans cette catégorie.
Le parcours s’est étendu sur cinq jours, du 30 octobre au 3 novembre 2025, entre shangri-la et guangzhou, via kunming, baise et wuzhou. Cette performance impressionnante s’explique par une combinaison de technologies avancées et une conception optimisée du véhicule. Avec ses dimensions généreuses (près de 5 mètres de long pour un empattement de 2,92 m), le hs6 s’équipe de batteries lfp de 23,9 ou 39,5 kWh selon les versions, permettant une autonomie électrique comprise entre 152 et 250 km. Couplée à un moteur thermique 1,5 l de 150 ch avec un rendement de 45,21 %, cette configuration permet au véhicule d’atteindre une autonomie totale annoncée de 1460 à 1650 km selon les versions.
Le record enregistré dépasse largement ces chiffres, témoignant de l’efficacité du système hybride et des conditions de conduite maîtrisées pendant le test.
Confort haut de gamme et ambitions technologiques
Le hongqi hs6 n’est pas seulement un champion de l’autonomie. Il revendique aussi un positionnement premium, avec un intérieur pensé pour le confort et la connectivité. La planche de bord accueille deux écrans tactiles, l’un pour le conducteur, l’autre pour le passager, accompagnés d’un combiné numérique et d’un volant multifonctions. Les sièges avant et arrière sont chauffants, ventilés, réglables électriquement, avec pour le passager un fauteuil « zéro gravité » doté d’un repose-jambes et d’un massage à dix points.
Un chargeur sans fil de 50 w complète l’équipement technologique. Le volume du coffre s’élève à 503 litres, extensible à près de 2000 litres sièges rabattus. avec ce modèle, hongqi ne se contente pas d’un coup d’éclat médiatique : il affirme ses ambitions sur le marché international des suv électrifiés, en misant sur l’autonomie, le confort et une technologie de pointe pour séduire au-delà des frontières chinoises.
