Si vous êtes, vous aussi, troublé, voire embrouillé, par les dénominations des modèles Audi, sachez que la marque envisage de mettre fin rapidement à l’utilisation des chiffres dans la désignation de ses modèles, qu’ils soient équipés de moteurs thermiques ou électriques.
Eviter la confusion
La désignation des modèles chez Audi, comme le 40 TDI, le 55 TFSI ou encore le 50 e-tron, peut sembler confuse. Même après avoir reçu des explications, la logique derrière cette nomenclature reste parfois obscure. En résumé, Audi a choisi de nommer ses modèles en fonction de leur puissance, en incrémentant de 5 en 5, débutant à 25 pour les modèles de moins de 110 chevaux et atteignant 70 pour ceux dépassant les 544 chevaux :
« Ce nouveau nombre, allant de 25 à 70, fait référence à la fourchette de puissance du moteur en kilowatts (kW) et non plus à sa cylindrée. Les motorisations sont désormais classées par tranches de puissance. Chaque nombre correspond à une tranche qui évolue de 5 en 5 et englobe tous les types de motorisations (thermique, hybride, électrique). Par exemple, la désignation » Audi A8 3.0 TDI 286ch » est devenue » Audi A8 50 TDI « . Autre exemple, une Audi A1 30 TDI désigne un modèle d’une puissance comprise entre 81 et 96 kW (soit entre 110 et 131 ch). » explique le groupe.
Toutefois, cette politique, instaurée en 2017 et initialement appliquée sur l’A8, pourrait bientôt toucher à sa fin.
Revenir à l’essentiel
Le responsable des ventes et du marketing, Florian Hauser, a confirmé que des changements étaient à prévoir. Désormais, au lieu d’utiliser des chiffres, l’accent sera mis sur la simplification des gammes, surtout pour les modèles électriques. Hauser explique : « Lorsque nous parlerons de propulsion, nous utiliserons simplement « Q6 ». Pour différencier les batteries de tailles différentes, nous pourrions ajouter un suffixe après le « 6 », comme « Performance ». Ainsi, nous n’aurons plus besoin des chiffres et ne les afficherons plus. » Pour les véhicules à combustion, la question est encore en discussion, mais il est envisagé de les supprimer des hayons et des boucliers arrière, voire même des supports de communication et des pages de configuration des modèles. Une nouvelle solution devra donc être trouvée pour nommer ces véhicules.
