L’année précédente a été marquée par une forte diminution du nombre de petites stations service, tandis que celles implantées dans les grandes et moyennes surfaces ont connu une augmentation.
7 fois moins de petites stations service en 40 ans
Ce phénomène n’est pas récent : au cours des quarante dernières années, le nombre de petites stations traditionnelles a été réduit de sept fois. Cependant, cette tendance s’est accentuée en 2023, avec la fermeture définitive de 122 établissements, comparé aux 49 qui ont fermé entre 2021 et 2022. Sur quatre ans, 234 distributeurs ont disparu, ramenant le nombre total de stations en France à moins de 11 000 (précisément 10 920). Les grandes gagnantes de cette évolution sont une fois de plus les GMS (grandes et moyennes surfaces), qui ont ouvert trois nouvelles pompes à essence l’année dernière. Bien que leur nombre soit modeste, cette légère augmentation souligne encore une fois leur domination sur les petits distributeurs.
Bien que les petites stations demeurent plus nombreuses (5 673 contre 5 247 pour les GMS), leur part de marché s’est inversée, atteignant désormais 37,9 %, contre 62,1 % pour les grands distributeurs. Cette disparité s’est accentuée au cours de l’année écoulée.
Les grandes surfaces ont depuis longtemps exercé une pression sur les stations traditionnelles en proposant des prix plus bas. Cependant, l’inflation et la forte augmentation des prix des carburants ont incité davantage de propriétaires à fermer leurs établissements. Pour les grandes enseignes, le carburant n’est qu’un produit d’appel offrant des marges minimales. En revanche, le « pompiste du coin » ne peut se permettre cette stratégie.
Un avenir peu prometteur
Dans les années 80, avant l’essor des grandes surfaces, le territoire français comptait environ 40 000 stations-service. Aujourd’hui, ce nombre est loin d’être atteint, et l’avenir semble sombre pour les petites structures, surtout dans les zones rurales.
Selon l’UFIP (Union Française des Industries Pétrolières), il est prévu que 27 % des stations-service disparaissent d’ici 2030, et un tiers d’ici 2035. Cette dernière date coïncide avec l’interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique…
