Ferrari surprend les amateurs de conduite en dévoilant une version inédite de la 12Cilindri. Baptisée Manuale, cette série limitée remet la boîte manuelle à l’honneur, près de quinze ans après sa disparition du catalogue de la marque. Une nouveauté qui s’adresse avant tout aux puristes, même si la technologie utilisée réserve quelques surprises.
Une boîte manuelle
nouvelle génération pour le V12 Ferrari
Présentée comme un hommage aux Ferrari d’antan, la 12Cilindri Manuale conserve le V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 830 ch, capable de grimper jusqu’à 9 500 tr/min. La grande nouveauté se trouve au niveau de la transmission, avec l’apparition d’une boîte manuelle à six rapports utilisant une technologie « by-wire ».
Contrairement à une boîte mécanique traditionnelle, le levier de vitesses et la pédale d’embrayage ne sont reliés à aucun élément mécanique. Des capteurs reproduisent les sensations d’une véritable transmission manuelle tout en s’appuyant sur la boîte robotisée à double embrayage à huit rapports déjà présente sur la 12Cilindri. Les deux derniers rapports restent d’ailleurs accessibles uniquement en mode automatique.
Une édition exclusive
pensée pour les passionnés
Ferrari annonce une production limitée à seulement 1 499 exemplaires pour cette version Manuale. Malgré cette transmission inédite, les performances restent au plus haut niveau avec un 0 à 100 km/h annoncé en 2,9 secondes, tandis que le système permet même de reproduire certaines sensations typiques d’une boîte mécanique, comme le risque de caler au démarrage ou la possibilité d’effectuer un talon-pointe.
Cette édition spéciale marque le retour de la boîte manuelle chez Ferrari pour la première fois depuis près de quinze ans. Son tarif sera toutefois réservé à une clientèle fortunée, avec un prix annoncé en Italie supérieur d’environ 190 000 euros à celui de la Ferrari 12Cilindri classique, confirmant le caractère exclusif de cette série limitée.
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