BMW se prépare à introduire une nouvelle version de la Série 3 entièrement électrique, baptisée i3 (NA0), ainsi qu’un modèle break nommé i3 Touring (NA1). Ces véhicules seront basés sur le concept-car Neue Klasse et représenteront une alternative aux modèles thermiques actuels de la Série 3, en rivalité directe avec la future Audi A4 e-tron attendue en 2026.
Lancement de la plate-forme Neue Klasse
La plate-forme modulaire Neue Klasse de BMW, optimisée pour les véhicules électriques bien qu’adaptable à différentes sources d’énergie, fera ses débuts en 2025 avec la deuxième génération du SUV électrique iX3 (type NA5). En 2026, BMW poursuivra son expansion électrique avec le lancement de la berline i3 (NA0), qui marquera un tournant par rapport à l’ancienne citadine i3 des années 2010. Ce nouveau modèle sera la réponse de BMW à la Série 3 thermique (G50), avec un design inspiré du concept Vision Neue Klasse de 2023. Un break i3 Touring (NA1) sera également proposé, selon les dernières informations.
Une refonte du design chez BMW
Le designer indépendant Theottle a imaginé ce à quoi pourrait ressembler la future i3, tant en version berline qu’en version break, en s’inspirant du concept Neue Klasse. Le design s’éloigne des codes traditionnels de BMW avec une calandre simplifiée, composée de deux panneaux noir brillant intégrant les feux à double signature lumineuse. Les bas de caisse conservent un matériau composite noir, mais sans l’aspect granuleux. Les jantes du concept ont été remplacées par des modèles actuels de BMW, les Style 954i.
Les poignées de portes sont désormais visibles et affleurantes, et la ceinture de caisse a été légèrement rehaussée. Une nouvelle vitre de custode a été ajoutée de chaque côté. À l’arrière, la plaque d’immatriculation est intégrée dans une partie creusée de la face verticale, et un diffuseur proéminent complète le design.
Pour la version break i3 Touring, Theottle a prolongé le toit avec une légère inclinaison, créant un effet visuel où les montants du hayon paraissent inclinés. Un spoiler central encadre le tout. Cependant, la faible hauteur du toit et les feux arrière proéminents donnent un aspect écrasé à l’arrière du véhicule, qui pourrait différer sur le modèle de production.
La production de la nouvelle i3 Touring est prévue pour novembre 2026 à Munich, avec une production ultérieure à San Luis Potosi, au Mexique, dès 2027. La gamme comprendra plusieurs versions, allant des modèles standard 20, 40 et 50, avec certaines options en transmission intégrale xDrive, jusqu’à une version sportive M60. Une version M3 électrique (ZA0/ZA1) est également en préparation, faisant de la BMW i3 un sérieux concurrent pour les futures Mercedes Classe C électrique et Audi A4 e-tron.
