Mercedes-AMG renoue avec ses créations les plus radicales avec la CLE 646 Spezialanfertigung. Deuxième représentante de la très exclusive série Mythos après la PureSpeed, cette déclinaison transforme profondément le coupé CLE pour en faire une véritable machine dédiée au plaisir de conduite et au circuit. V8 biturbo, propulsion, carrosserie élargie et régime drastique : seulement 30 exemplaires seront fabriqués à la main à Affalterbach, et tous ont déjà trouvé preneur.
Un V8 de 646 ch et 850 Nm
sous le capot
La CLE 646 Spezialanfertigung prend pour base la CLE 53, mais Mercedes-AMG a largement revu sa copie. Le six-cylindres cède sa place au V8 4.0 biturbo M177 EVO, qui développe 646 ch et 850 Nm de couple. La transmission intégrale 4Matic+ disparaît également : toute la puissance est envoyée aux seules roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte automatique à neuf rapports et d’un différentiel à glissement limité piloté électroniquement.
Le résultat est à la hauteur de cette préparation. Mercedes annonce un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse maximale de 310 km/h. Le V8 profite également d’un échappement spécifique utilisant notamment du titane et développé en collaboration avec Akrapovič.
AMG a parallèlement travaillé sur le châssis avec des voies élargies de 60 mm, des combinés filetés réglables, des freins carbone-céramique et des jantes forgées de 20 pouces chaussées de Michelin Pilot Sport Cup 2 R spécifiquement adaptés au modèle.
170 kg gagnés
et une production déjà épuisée
L’impressionnante carrosserie ne répond pas uniquement à des considérations esthétiques. Capot, toit, coffre, ailes avant, boucliers et diffuseur font largement appel à la fibre de carbone. Le spoiler avant et l’imposant aileron arrière sont réglables manuellement, tandis que l’ensemble aérodynamique peut générer jusqu’à 250 kg d’appui.
Le régime se poursuit dans l’habitacle. Les places arrière disparaissent au profit d’un arceau, tandis que les occupants prennent place dans des sièges baquets en carbone. Les vitres arrière sont en polycarbonate et plusieurs équipements de confort ou aides à la conduite ont été supprimés. Mercedes-AMG revendique ainsi une réduction d’environ 170 kg par rapport au modèle ayant servi de base au projet.
Cette CLE hors norme restera cependant extrêmement rare. Chaque exemplaire est entièrement reconstruit à la main au siège d’AMG à Affalterbach. Limitée à 30 unités dans le monde, la CLE 646 Spezialanfertigung était déjà intégralement vendue avant même sa présentation officielle.
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