Le constructeur chinois BYD, longtemps présenté comme le rival redoutable des marques occidentales et leader mondial des véhicules électriques, traverse une période délicate. Après des années de croissance spectaculaire, plusieurs indicateurs montrent que ses performances ralentissent, notamment sur son marché domestique. Quelles sont les causes de cette fragilisation et que cela signifie-t‑il pour l’avenir du groupe ?
Un leader mondial sous pression
Ralentissement des ventes et défis sur le marché chinois
Après avoir atteint des chiffres de vente record ces dernières années, BYD affiche une baisse significative de ses volumes sur le marché intérieur. En janvier 2026, les ventes mondiales ont chuté d’un peu plus de 30 % par rapport à l’année précédente, poursuivant une tendance négative qui s’étend maintenant sur plusieurs mois.
Cette baisse est liée à plusieurs facteurs :
la fin progressive des aides financières à l’achat dans le segment des véhicules électriques en Chine, qui a réduit l’appétit des consommateurs ;
une concurrence accrue dans le segment des hybrides rechargeables et des véhicules électriques moyens/entrée de gamme ;
une guerre des prix intense entre constructeurs chinois, qui érode les marges et fait pression sur les volumes.
Pression sur la valorisation et inquiétudes des marchés
Les effets de ce ralentissement ne se limitent pas aux ventes. Sur les marchés financiers, les actions de BYD ont récemment enregistré des baisses marquées, touchant leurs niveaux les plus bas depuis plus d’un an. Ce mouvement s’inscrit dans une vente massive de titres du secteur automobile chinois, entraînée par l’inquiétude des investisseurs face à la baisse des ventes domestiques et à l’incertitude sur la croissance future.
Les analystes soulignent aussi que les changements récents du système de subventions en Chine défavorisent les modèles à bas prix, cœur de gamme pour BYD, ce qui a amplifié la pression concurrentielle.
Stratégies d’adaptation et pistes pour rebondir
Expansion internationale et ajustement des objectifs
Face au ralentissement domestique, BYD mise sur l’international pour soutenir sa croissance. Les exportations ont effectivement progressé de façon significative, bien qu’elles aient aussi récemment affronté des vents contraires.
L’entreprise a ajusté à la baisse ses objectifs d’exportation pour 2026, passant d’un objectif initial élevé à un chiffre plus modeste, reflétant une stratégie plus prudente.
De plus, BYD accélère le développement de capacités de production à l’étranger (Europe, Amérique latine, Asie), une mesure destinée à réduire l’exposition aux aléas du marché chinois et à contourner certaines barrières commerciales.
Innovation produits et repositionnement stratégique
Pour relancer la demande, BYD investit dans l’introduction de nouveaux modèles et dans le renforcement de ses technologies, notamment dans les systèmes hybrides et électriques longue autonomie. Ces efforts visent à combiner valeur perçue accrue et compétitivité tarifaire, un équilibre crucial dans un marché de plus en plus fragmenté.
Ce repositionnement est indispensable pour préserver sa place face à des concurrents chinois dynamiques et des marques internationales qui reviennent en force dans l’électrique.
Conclusion
Le ralentissement de BYD n’est pas un effondrement — le groupe reste l’un des acteurs majeurs du secteur automobile électrique mondial. Toutefois, les récents signes de faiblesse sur son marché historique témoignent d’une phase de transition. Entre une concurrence de plus en plus vive, des changements de politique publique en Chine et des attentes élevées des marchés financiers, BYD doit réinventer sa croissance pour consolider son leadership.
L’avenir dépendra de sa capacité à équilibrer innovation produit, stratégie internationale et réponse agile à des marchés automobiles en pleine mutation.
