Découvrez la voiture française Hopium Machina

Lors du Mondial, nous avons pu voir le premier véhicule du constructeur Hopium : la Machina. Voiture de sport à quatre portes dotée de la technologie de la pile à combustible à hydrogène, la Machina garantirait une puissance d’au moins 500 chevaux et une autonomie de plus de 1 000 km, pour un poids inférieur à deux tonnes. Il n’y a qu’une seule voiture sur le stand ; elle est placée au centre. Il n’y a pratiquement aucun élément visuel, hormis les impressionnantes spécifications fournies par l’entreprise. Oliver Lombard, pilote de course au Mans qui a remporté la catégorie LMP2 en 2011, est le maître d’œuvre de cette entreprise.

La Machina stocke l’hydrogène dans de longs réservoirs cylindriques situés dans le plancher et le tunnel central de la voiture. Ces conteneurs contiennent de l’hydrogène à 700 bars et peuvent être remplis en trois minutes seulement. Les piles à combustible envoient ensuite de l’électricité aux moteurs via des batteries de taille minimale. La Machina serait propulsée par des moteurs offrant plus de 500 ch (386 kW) et pourrait atteindre le 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes. Le design est séduisant, avec une carrosserie semblable à celle d’un véhicule de type berline.

Ce qui semble n’être qu’un simple barrage d’air de style aérodynamique à l’avant du véhicule est en réalité un système de refroidissement astucieux pour les batteries et les systèmes à hydrogène. En outre, les concepteurs ont éliminé les poignées de porte et les rétroviseurs latéraux pour minimiser la traînée. Une interface haptique est intégrée à la console centrale de l’habitacle du véhicule, permettant au conducteur de contrôler divers aspects du système d’info-divertissement. L’interface peut se connecter à un grand écran sur le tableau de bord qui peut partiellement disparaître, créant ainsi une interface transparente.