La future Leapmotor A05 pourrait bien changer l’équilibre du marché européen des voitures électriques abordables. Avec un format compact, une fiche technique simple mais cohérente, et surtout l’arrivée possible d’équipements rarement vus à ce niveau de prix, ce modèle chinois affiche des ambitions très claires. Son objectif ne se limite pas à casser les tarifs. Il s’agit aussi de bousculer les références déjà bien installées sur le Vieux Continent.
Une compacte pensée pour le cœur du marché européen
Avec une longueur de 4,20 mètres, la Leapmotor A05 entre dans la catégorie stratégique des compactes électriques. Elle se positionne face à des modèles très attendus ou déjà bien identifiés, comme la Renault 5, la Kia EV2, la Citroën ë-C3 ou encore la BYD Dolphin Surf. Ce gabarit n’a rien d’anodin. Il correspond précisément à l’un des segments les plus importants en Europe.
Sur le plan du style, la A05 reprend une recette déjà connue chez Leapmotor. Son dessin reste proche de celui du SUV A10 et du crossover B03X. On retrouve des optiques fines, des surfaces épurées et une partie arrière plus verticale. L’ensemble se veut moderne, consensuel et pensé pour plaire au plus grand nombre, sans prise de risque esthétique marquée.
La partie technique suit la même logique. La voiture recevra un moteur électrique avant, avec deux niveaux de puissance annoncés : 94 ou 121 ch. Leapmotor prévoit aussi des batteries LFP, connues pour leur robustesse et leur coût plus contenu. En revanche, l’autonomie et la vitesse de recharge n’ont pas encore été communiquées.
Une offensive technologique et tarifaire très sérieuse
L’élément le plus marquant de cette A05 pourrait toutefois se situer ailleurs. Leapmotor envisagerait d’installer, sur certaines versions, un capteur LiDAR. Une telle technologie reste aujourd’hui plutôt réservée à des véhicules plus haut de gamme. Son intégration dans un modèle d’entrée de gamme pourrait donc constituer un vrai tournant.
Le LiDAR permet d’améliorer les aides à la conduite et représente une base importante pour les fonctions de conduite semi-autonome. Plusieurs caméras devraient aussi être présentes afin d’assurer le fonctionnement de certains systèmes de sécurité. En démocratisant ce type d’équipement sur une voiture plus accessible, Leapmotor pourrait prendre de vitesse une partie de la concurrence.
L’autre argument fort reste le prix. La Leapmotor A05 devrait être proposée autour de 23.000 € en Europe. Un positionnement particulièrement agressif face aux modèles européens du même segment. Cette stratégie s’inscrit dans une dynamique plus large : les constructeurs chinois multiplient les offensives avec des modèles électriques plus accessibles et mieux équipés.
Soutenue par Stellantis pour sa distribution sur le marché européen, la marque dispose en plus d’un levier important pour accélérer son implantation. À terme, une production en Europe pourrait même être envisagée, ce qui renforcerait encore sa compétitivité. Révélée à la suite d’une fuite provenant du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, la A05 n’a pas encore livré tous ses secrets. Sa présentation officielle devrait toutefois intervenir plus tard dans l’année.
