En 2023, 32 % des résidents français ont décidé de ne pas investir dans l’achat d’une voiture neuve. Cette décision découle principalement de l’inflation croissante et de la diminution du pouvoir d’achat. En conséquence, le marché des véhicules d’occasion enregistre une hausse d’activité notable.
L'inflation en cause
Le pouvoir d’achat des Français, en baisse de 1,6 % selon l’INSEE en octobre 2023, et l’inflation, qui a atteint 5,8 % en octobre 2023 d’après UFC Que Choisir, ont un impact significatif sur leurs choix en matière d’achat de véhicules. Cette influence est telle qu’une étude réalisée par l’institut BVA en collaboration avec le mandataire AutoJM révèle qu’un tiers des Français ont décidé de ne pas acquérir de voiture cette année.
Un pourcentage élevé de la population admet éprouver des difficultés financières, avec 65 % d’entre eux estimant que le moment n’est pas favorable pour l’achat d’une voiture. Face à ce contexte, 77 % des Français expriment leur intention de conserver leur véhicule actuel le plus longtemps possible, en moyenne pendant 8 ans.
Le marché de l’occasion en hausse
Le pouvoir d’achat en baisse des Français conduit naturellement les acheteurs à se tourner vers les modèles d’occasion au détriment des véhicules neufs. Selon l’étude, 63 % des acheteurs optent pour le marché de l’occasion, avec un budget moyen de 18 869€. Dans le but de financer leur achat, près de la moitié des Français (47 %) privilégient le paiement comptant.
Cette tendance à vouloir prolonger la durée de vie de leur véhicule actuel et à privilégier l’occasion met en évidence à la fois les conséquences de l’inflation sur les projets d’achat automobile des Français, mais aussi leur résilience et leur capacité d’adaptation face à ces périodes économiquement difficiles.
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Certaines citadines, dans leur quête pour ressembler à de grandes voitures, oublient leur véritable vocation : affronter l’environnement urbain, se faufiler dans la circulation, se garer facilement. Avec une taille inférieure à la moyenne de la catégorie, la petite Swift (3,85 m) répond parfaitement aux exigences d’une voiture citadine au quotidien.
Son habitacle peut accueillir trois enfants à l’arrière et son coffre est suffisamment spacieux pour les courses de la semaine. La Swift propose également ce que l’on attend d’une citadine moderne : une motorisation micro-hybride qui offre des performances suffisantes, une transmission automatique à variation continue et une économie de carburant notable, avec une consommation moyenne mesurée à 6,4 l/100 km selon nos mesures. Cependant, sur autoroute, la Swift perd un peu de sa prestance, principalement en raison d’une insonorisation légère qui trahit sa vocation urbaine.
Elle est facile à conduire, confortable dans l’ensemble, et affichée à des prix attractifs (à partir de 14 290 €). De plus, il est assez rare de trouver une citadine proposant une transmission intégrale (17 790 €). Malgré cela, la Swift présente un design daté et ne laisse pas une impression de grande qualité. Son poste de conduite ne cache pas son âge, étant donné qu’un remplacement est prévu en fin d’année.
