BMW vient de construire la dernière voiture équipée d’un moteur V12. Les règles relatives aux émissions, qui ont été renforcées récemment, ont mis fin à toute production de moteurs V12. L’histoire du V12 chez BMW est intimement liée à l’histoire de l’entreprise. Voici ce qu’il faut retenir sur le sujet.
La fin du moteur V12
Un moteur V12 N74 a été produit en nombre limité, et n’a pas résisté aux normes européennes. La nouvelle BMW Série 7, qui a étét dévoilée en avril avec des moteurs six en ligne et un V8, a été produite pour une raison spécifique : Propeller, une marque de luxe, a produit une série limitée de seulement 12 berlines, appelée « The Final V12 », au cours des mois précédents. Seules 12 berlines BMW M760i seront équipées d’un moteur V12 pour une utilisation sur route.
Selon le porte-parole de BMW, les dernières voitures de la Série 7 équipées d’un V12 ont été construites. Les V12 sont les favoris des Ferrari et Lamborghini, mais le V12 de BMW a été l’un des meilleurs moteurs au monde, même s’il n’a jamais été utilisé dans une supercar à l’Hélice. L’entreprise munichoise fabrique des moteurs V12 depuis la fin des années 1980 : Le M70, un V12 de 5,0 litres à 60 degrés qui développait 295 chevaux et 450 nm de couple à 4 100 tr/min, a été développé à la fin des années 1980. Le M73 (1993-2002), le N73 (2003-2016) et le N74, qui a été introduit pour la Série 7 en 2018, ont tous été utilisés à partir de 2018.
