Il y a six décennies que cela perdure. Comment se fait-il que la Porsche 911 demeure une référence incontestée parmi les voitures de sport, malgré une architecture mécanique objectivement dépassée ? La réponse réside uniquement dans les sensations éprouvées au volant de ces véhicules.
Pourquoi s'offrir la 911 ?
Les prix des Porsche 911 actuelles s’étendent de 124 885 à 286 215€, sans prendre en compte les options supplémentaires. Cette fourchette de prix permet de choisir entre une Carrera de base sans aucune option ou une Sport Classic (éventuellement en spéculant sur sa valeur résiduelle future). Bien que l’on puisse trouver des coupés ultra-sportifs très performants et plus puissants que la Carrera d’entrée de gamme à un prix similaire (comme la BMW M4 Compétition ou la Jaguar F-Type V8), ainsi que des voitures exotiques et puissantes à l’image de la GT3 RS ou de la Sport Classic, certains pourraient se demander qui opterait pour une 911 Turbo lorsqu’on peut rêver de voitures de prestige telles que la Lamborghini Huracan, la Maserati MC20, la McLaren 750S ou même la Ferrari 296 GTB, qui sont à peine plus chères.
Pourtant, malgré ces comparaisons, plus d’un million de Porsche 911 ont été vendues dans le monde, et cette marque allemande continue d’être une référence incontournable pour les marques prestigieuses. Tout cela alors que la 911 conserve son moteur dans une position jugée moins favorable qu’en position centrale arrière, soit dans le porte-à-faux, ce qui rendait les premières 911 parfois instables et délicates à piloter.
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