Renault ouvre les commandes du Rafale Hypnotic, une série spéciale conçue pour renforcer le positionnement haut de gamme de son grand SUV coupé. Produite à seulement 1 500 exemplaires numérotés pour toute l’Europe, cette version mise sur une présentation sombre, une dotation complète et une motorisation hybride rechargeable de 300 ch.
Une finition exclusive
au caractère plus affirmé
Le Rafale Hypnotic repose sur la version hyper hybrid E-Tech 4×4 300 ch Atelier Alpine, déjà placée au sommet de la gamme. Renault lui ajoute une teinte Noir Forêt satinée exclusive, associée à une calandre assombrie, des éléments de carrosserie noir brillant et des jantes de 21 pouces à finition satinée. Le pavillon et le becquet arrière adoptent également une présentation noire, tandis que le badge Atelier Alpine se fait plus discret.
L’ambiance intérieure suit la même orientation. La sellerie combine de l’Alcantara noir titane et un revêtement texturé, agrémentés de surpiqûres bleues, blanches et rouges. Le logo Alpine rétroéclairé apparaît sur les dossiers, tandis qu’une plaque individuelle rappelle le numéro de chaque exemplaire.
Renault a également regroupé de nombreux équipements habituellement proposés séparément. Le toit vitré opacifiant Solarbay, l’affichage tête haute, le système audio Harman Kardon, le pare-brise chauffant et plusieurs fonctions de confort sont ainsi installés de série. Cette dotation permet au Hypnotic de se distinguer autrement que par une simple décoration extérieure.
Avec cette série spéciale, Renault cherche surtout à rendre son porte-drapeau plus désirable face aux SUV premium allemands. La présentation reste volontairement sobre, mais la rareté annoncée et les détails spécifiques devraient intéresser les clients souhaitant un Rafale moins courant.
300 ch et jusqu’à 105 km
en mode électrique
Sous sa carrosserie, le Rafale Hypnotic conserve la motorisation hybride rechargeable la plus puissante du catalogue. Celle-ci associe un moteur thermique à trois moteurs électriques pour développer 300 ch et proposer une transmission intégrale. Renault annonce jusqu’à 105 km d’autonomie en conduite entièrement électrique, une valeur qui peut permettre d’effectuer la majorité des trajets quotidiens sans démarrer le moteur essence.
Le châssis bénéficie du travail réalisé avec les ingénieurs d’Alpine Cars. Il combine les quatre roues motrices, le système 4Control Advanced à roues arrière directrices et une suspension adaptative prédictive.
Une caméra analyse la route afin de préparer l’amortissement aux irrégularités rencontrées. L’objectif est de concilier agilité, stabilité et confort malgré le gabarit du véhicule.
Les commandes sont ouvertes en France depuis le 1er octobre 2026. Le Rafale Hypnotic est affiché à 63 550 euros, soit 3 300 euros de plus que la finition Atelier Alpine dont il dérive. La commercialisation concerne quatorze pays européens, avec une répartition des 1 500 exemplaires selon les marchés. Les premières livraisons sont attendues à la fin de l’année 2026.
Le modèle sera également exposé au Mondial de l’Auto de Paris, organisé du 12 au 18 octobre. Renault y trouvera une vitrine idéale pour montrer que sa montée en gamme ne repose plus uniquement sur la technologie, mais aussi sur l’exclusivité.
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