Stellantis prépare des mini-citadines électriques européennes pour 2028

Stellantis annonce l’arrivée, en 2028, d’une nouvelle famille de petites voitures électriques abordables. Ces modèles seront conçus pour l’Europe, produits localement et pensés pour relancer le segment des citadines accessibles.

Une base commune

pour réduire les coûts

Le projet, baptisé « E-Car », ne désigne pas un modèle unique. Il s’agit d’une plateforme technique destinée à plusieurs marques du groupe Stellantis. L’objectif est clair : créer des synergies industrielles pour diminuer les coûts de production et proposer un prix de vente plus bas, probablement sous les 15.000 euros.

Cette base pourrait donner naissance à plusieurs mini-citadines électriques chez des marques populaires du groupe, notamment Citroën, Fiat et Opel. Stellantis veut ainsi répondre au recul important du marché des petites voitures abordables en Europe.

Selon le groupe, les clients européens attendent le retour de véhicules compacts, élégants, accessibles et plus respectueux de l’environnement. Le contexte semble favorable, avec l’arrivée récente de modèles comme la Citroën ë-C3, la Fiat Grande Panda Electric ou encore la Renault Twingo E-Tech. Reste à savoir si la demande suivra réellement.

Une production européenne

avec des partenaires techniques

Stellantis prévoit de produire ces futures citadines en Europe. L’assemblage aura lieu en Italie, près de Naples, dans l’usine de Pomigliano, où est actuellement fabriquée la Fiat Pandina.

Ce choix s’inscrit aussi dans le cadre des futures réglementations européennes, qui pourraient encourager la production locale de petites voitures électriques abordables.

Sur le plan technique, Stellantis promet des modèles au design innovant et dotés de technologies électriques avancées. Le groupe précise que certaines solutions seront développées avec des partenaires sélectionnés, afin d’accélérer la commercialisation et de maintenir des prix attractifs. Une part de technologie chinoise n’est donc pas à exclure.

La production en Europe reste toutefois un signal fort, alors que plusieurs constructeurs envisagent d’importer des modèles électriques conçus ou assemblés en Chine.

Images libres de droits possibles : une citadine électrique en ville, ou une chaîne de production automobile européenne.

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