Le marché de la voiture électrique d’occasion devient particulièrement intéressant pour les acheteurs. Selon les données publiées par Leboncoin et relayées par L’Argus, un véhicule électrique perd en moyenne 59 % de sa valeur après cinq ans. Certains modèles font encore moins bien, avec des décotes dépassant les 60 %. Une situation qui pénalise les propriétaires souhaitant revendre leur voiture, mais qui offre de belles opportunités sur le marché de la seconde main.
Renault Zoe, Peugeot e-2008 :
les françaises décotent fortement
Parmi les dix voitures électriques les plus diffusées sur le marché de l’occasion, c’est la Renault Zoe qui affiche la plus forte décote. Après cinq ans, elle a perdu 65 % de sa valeur. Vendue neuve en moyenne 32 445 euros en 2020, elle ne valait plus que 11 477 euros en moyenne en 2025.
La Peugeot e-2008 et la Renault Twingo III ZE suivent avec une dépréciation de 62 %. Le SUV Peugeot, dont le prix neuf moyen dépassait 40 000 euros en 2020, se négociait autour de 15 464 euros cinq ans plus tard. La Twingo électrique tombait quant à elle sous la barre des 9 400 euros.
Autre modèle particulièrement accessible en seconde main, la Peugeot e-208 perd 60 % de sa valeur. Son prix moyen passe de 35 096 euros lorsqu’elle était neuve en 2020 à seulement 13 873 euros après cinq ans. Le Kia e-Niro complète le groupe des modèles les plus touchés avec une décote de 58 %.
Tesla Model 3 et Dacia Spring
résistent davantage
Toutes les électriques ne connaissent cependant pas la même chute. Parmi les modèles étudiés, la Dacia Spring est celle qui conserve le mieux sa valeur, même si sa décote atteint tout de même 53 % en cinq ans. Son prix moyen sur le marché de l’occasion s’établissait à environ 8 350 euros en 2025.
La Tesla Model 3 fait également preuve d’une meilleure résistance. Avec une décote de 56 %, elle conserve une valeur moyenne de 23 180 euros après cinq ans, contre un prix neuf moyen de 52 136 euros en 2020. La Fiat 500e affiche le même niveau de dépréciation.
Enfin, les Volkswagen ID.3 et Mini Cooper SE perdent chacune 57 % de leur valeur. Ces fortes baisses généralisées peuvent désormais jouer en faveur du marché de l’occasion. Les recherches de voitures électriques sur Leboncoin ont d’ailleurs bondi de 80 % depuis avril 2026. L’arrivée, à compter du 1er septembre 2026, d’une prime CEE pour l’achat ou la location de certains véhicules électriques d’occasion pourrait encore renforcer cet intérêt.
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