Lexus UX 2023 : une voiture qui combine élégance et technologies

En chaque création de modèle Lexus, le constructeur japonais Toyota confirme sa volonté de ne produire, uniquement à travers la marque Lexus, que des véhicules haut de gamme. Au début de cette année 2023, elle confirme son attachement à ce désidérata en dévoilant son nouveau bijou : la Lexus UX 2023. Découvrons ensemble ses principales caractéristiques.

Les technologies embarquées à bord de la Lexus UX 2023

Il faut monter à bord de la Lexus UX 2023 pour plonger dans l’univers digital ultra-moderne qui l’accompagne. À l’intérieur, le premier équipement technologique qui saute à l’œil reste son nouvel écran multimédia de 12,3 pouces. Il est posé en haut de la planche de bord.

Cet écran multimédia offre une navigation rapide et intuitive au conducteur. Côté connectivité, il faut dire que les ingénieurs qui ont travaillé sur ce modèle ont vraiment mis le paquet. En effet, ils ont équipé le véhicule de la compatibilité smartphone Android Auto ou Apple Car Play sans fil. C’est un système qui permet à l’automobiliste d’accéder aux principales fonctionnalités de son téléphone depuis l’interface de la voiture.

Cerise sur le gâteau, l’ensemble des fonctionnalités multimédia embarquées peut être géré par un assistant vocal, « Hey Lexus ».  Ainsi, le conducteur n’a plus besoin de gérer manuellement la radio, le téléphone, la température, etc. Il lui suffit d’exprimer son intention et l’enceinte connectée l’exécute à sa place.

Les autres caractéristiques de la Lexus UX 2023 

Sous son capot, la Lexus UX 2023 est équipée d’une technologie hybride. Elle dispose d’un moteur à 4 cylindres de 2 litres et d’un moteur électrique de 80 kW accompagnée d’une batterie de 1,4 kWh. Cette motorisation hybride lui confère puissance et sobriété.

Par ailleurs, la Lexus UX 2023 est équipée d’un ensemble d’aides à la conduite qui optimisent la conduite et donc la sécurité à bord. Il s’agit d’un régulateur de vitesse adaptif, d’un système de maintien dans la file, d’un dispositif de pré-collision et de détection de piétons.

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