Renault sort la Mégane E-Tech 100 % électrique affichée au tarif de 35 200 €, soit plus cher qu’une Tesla Model 3 haut de gamme. Les batteries étant les mêmes, voici la question qui se pose : la Renault Mégane E-Tech peut-elle rivaliser avec la Tesla ? C’est ce que nous allons essayer de déterminer dans cet article.
La Mégane E-Tech : une petite révolution
En devenant 100 % électrique, la Mégane de Renault devient une véritable petite révolution. Elle se présente sous la forme d’un cross-over familial équipé du même châssis que celui du SUV Ariya de chez Nissan. Pour acquérir la version de base EV40 (petite batterie et moteur électrique de 130 chevaux), vous devrez débourser 35 200 €. Elle propose une autonomie de 300 km, une climatisation à commande manuelle et un petit écran tactile.
Pour vous offrir la Renault Mégane E-Tech en version haut de gamme (plus grosses batteries et moteur de 220 chevaux) il vous en coûtera 40 200 € et 43 200 € pour la finition « Techno » qui comprend la climatisation automatique et le grand écran tactile. Enfin, pour un intérieur cuir, il vous faudra opter pour la version « Iconic » à 45 900 €, ce qui ne vous permettra pas de toucher le bonus écologique de 6 000 € réservé à l’achat d’un véhicule de moins de 45 000 €. Bien plus cher que la Tesla Model 3 pourtant dotée de batteries de puissance similaire et d’un système mécanique plus puissant (300 chevaux).
Qu’en est-il des tarifs de Tesla ?
La Model Y de Tesla coûte toutefois 59 990 €, mais en optant pour une Model 3 à 43 800 € vous serez gagnant en termes d’autonomie et de performances : 491 km contre 450 pour Renault et une vitesse de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes contre 7,4 secondes pour la Mégane E-Tech. Très bien équipée de série, elle possède en outre un grand coffre de 425 litres et de grandes places arrière. On parle cependant d’une berline et non d’un SUV qui ne dispose pas d’un hayon.
Nous pouvons conclure en disant que la Renault E-Tech est tout à fait cohérente entre son tarif et les prestations qu’elle propose, mais il est possible d’hésiter avec la Tesla Model 3 proposant de belles performances et un tarif avantageux. Tout pourrait se jouer sur les lignes du véhicule. Alors, berline ou SUV ?
