La nouvelle Alpine A390 marque un tournant pour la légendaire marque française. Cette voiture allie sportivité, style et technologie dans un format inédit pour Alpine : un fastback électrique cinq places. Elle incarne à la fois l’héritage de la maison et une vision moderne de la performance.
Un design audacieux et une silhouette affirmée
L’A390 ne ressemble pas à un SUV classique : Alpine la décrit comme une sport fastback, une carrosserie qui combine élégance, dynamisme et praticité. Son profil athlétique et ses lignes tendues rappellent l’aérodynamisme des sportives tout en offrant la hauteur et l’espace d’un véhicule plus polyvalent.
Conçue et assemblée en France (Dieppe pour la production, Cléon pour les moteurs et Douai pour les batteries), elle reflète le savoir-faire industriel hexagonal.
Performances et technologie : l’électrique revisite la sportivité
Une motorisation innovante
L’A390 est équipée d’une batterie de 89 kWh et dispose de trois moteurs électriques dans sa version la plus puissante : un à l’avant et deux à l’arrière. Ce système assure une traction intégrale intelligente et une distribution de couple optimisée avec le système Active Torque Vectoring.
Puissance : jusqu’à 470 ch (GTS)
0 à 100 km/h : environ 3,9 secondes (GTS)
Autonomie WLTP : jusqu’à 555 km selon configuration
Recharge rapide DC : jusqu’à 190 kW
Ces chiffres positionnent l’A390 à la fois comme un véhicule de grand tourisme performant et comme une voiture électrique adaptée à un usage quotidien exigeant.
Conduite et expérience
Alpine a travaillé pour que l’A390 conserve une tenue de route dynamique, fidèle à son héritage. La répartition presque équilibrée du poids et la réactivité des moteurs offrent une agilité notable, même si la caisse est plus lourde que celle d’une sportive traditionnelle.
L’intérieur associe technologie moderne (écrans numériques, interfaces embarquées intuitives) et finitions haut de gamme, tout en préservant une ergonomie pensée pour le plaisir de conduite.
Positionnement, concurrence et perspectives
Proposée à partir d’environ 67 500 € pour la version GT, l’A390 se place dans une catégorie premium, sous certains concurrents allemands comme le Porsche Macan Electric, tout en offrant des performances comparables sur le plan dynamique.
Pour Alpine, ce modèle est stratégique : il élargit la clientèle vers des usages plus polyvalents et finance en partie les futurs développements (notamment un remplaçant électrique de l’A110).
