La BMW Série 4, concurrente directe des Mercedes CLE et Audi A5, bénéficie d’une mise à jour esthétique dans ses déclinaisons : coupé, cabriolet et Motorsport. Cette évolution s’accompagne d’une hausse de tarifs, à l’exception de l’entrée de gamme qui voit légèrement diminuer son prix.
Première version lancée en 2020
Dévoilée en 2020, la BMW Série 4, déclinée en versions coupé et cabriolet, subit déjà une phase de restylage. En tant que concurrente de l’Audi A5 vieillissante et de la récemment introduite Mercedes CLE, elle maintient sa calandre distinctive avec les deux larges haricots qui ont suscité beaucoup d’attention lors de son lancement. Les phares à signature LED ont été revus, tout comme l’habillage de la calandre et les pare-chocs redessinés.
À l’intérieur, des changements significatifs sont opérés, adoptant une grande tablette numérique sur le dessus de la planche de bord, similaire à la Série 3 restylée et aux versions haut de gamme de la Série 2. Le combiné d’instrumentation affiche une taille de 12,3 pouces, tandis que l’écran tactile central mesure 14,9 pouces, bénéficiant de la version 8.5 de l’interface BMW. Conformément aux pratiques habituelles d’un restylage à mi-parcours, des ajustements sont apportés aux éléments de finition intérieure, et des améliorations sont également apportées à l’équipement de série.
Plus puissante
Les BMW Série 4 coupé et cabriolet offrent un choix entre deux moteurs essence et deux options diesel. La gamme débute avec le moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres de 184 chevaux sur la 420i. La M440i xDrive propose un moteur six cylindres turbo de 3,0 litres avec une hybridation légère, délivrant 374 chevaux. Du côté diesel, la 420d xDrive est équipée d’un moteur quatre cylindres turbo diesel de 2,0 litres générant 190 chevaux, tandis que la M440d xDrive est dotée d’un moteur six cylindres turbo de 3,0 litres produisant 340 chevaux. Malgré une dotation d’équipement plus généreuse, les prix débutent à 54 200€, ce qui représente une baisse de 450€, une particularité notable.
La variante extrêmement sportive Motorsport voit sa puissance augmenter à 530 chevaux, par rapport aux 510 précédents, pour son moteur six cylindres turbo. La version à propulsion est supprimée, laissant place à la seule version xDrive, bien que cette dernière offre toujours la possibilité de désactiver les roues avant motrices. Le prix de base de la M4 xDrive coupé est de 121 000€, tandis que le cabriolet est tarifé à 127 700€.
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