Contrairement à ce que l’on pourrait penser, ce n’est pas la Mazda MX-5 qui détient le titre de cabriolet le plus vendu, bien qu’elle reste l’un des rares modèles encore présents sur le marché européen.
Très populaires dans les années 90
Vous êtes-vous déjà demandé quel est le cabriolet le plus populaire chez nous ? Il fut un temps où les routes étaient fréquemment bordées de cabriolets, un choix incontournable jusqu’à la fin des années 90. Les marques proposaient une multitude de modèles permettant de rouler « cheveux au vent », de la Fiat Punto Cabriolet à la Peugeot 206 CC, en passant par l’Opel Astra Cabriolet ou la Renault Mégane CC.
Cependant, au début du XXIe siècle, ces véhicules sont progressivement devenus rares, jusqu’à disparaître complètement des catalogues des marques grand public. Aujourd’hui, il n’y a plus de cabriolets chez Peugeot, Renault, Opel, et bien d’autres constructeurs généralistes. Même les marques haut de gamme semblent tourner le dos à ces modèles, Audi ayant d’ailleurs abandonné ce segment.
Le cabriolet le plus vendu est … un SUV
Les ventes des cabriolets en Europe restent modestes. Le Volkswagen T-Roc Cabriolet se positionne en tête avec 6 110 unités vendues au cours des six premiers mois de 2024, surpassant ainsi la Mazda MX-5, dont 3 545 exemplaires ont été écoulés durant la même période. Bien que les ventes de ces deux modèles aient été légèrement supérieures en 2023, elles semblent diminuer d’année en année. Il est à noter que le T-Roc Cabriolet sera bientôt retiré du marché sans successeur, ce qui n’est guère surprenant compte tenu de ces chiffres de vente peu rentables pour les constructeurs.
Cependant, il est important de mentionner que les analystes de Dataforce ont distingué les marques « généralistes » des marques « premium ». En examinant leur classement des « cabriolets premium », on constate que la Mini Cabriolet mène la danse avec 11 140 unités vendues durant la même période, suivie par la Porsche 911 (5 784 unités), la BMW Série 4 (4 714 unités), la BMW Z3 (3 403 unités) et la Porsche 718 Boxster (3 303 unités). Bien que les voitures de luxe dominent le marché des cabriolets, il est à noter que la Mini, malgré sa disparition récente des catalogues, reste relativement abordable. Toutefois, les volumes de ventes de ces modèles diminuent également chaque année.
