Un long parcours pour BMW et l'hydrogène !
Après des années d’exploration, BMW prévoit enfin de commercialiser un véhicule fonctionnant à l’hydrogène. Cependant, il faudra patienter jusqu’en 2028 pour voir ce modèle de série arriver sur le marché. Koji Sato, PDG de Toyota, et Oliver Zipse, PDG de BMW, symbolisent cette collaboration, respectivement devant la Toyota Mirai et le BMW iX5 Hydrogen.
BMW s’intéresse à l’hydrogène depuis le milieu des années 2000, avec des projets comme l’Hydrogen 7. Bien que la marque ait développé des prototypes prometteurs, comme l’iX5 Hydrogen, elle n’a pas encore lancé de modèle sur le marché. Cette fois, c’est décidé : BMW prévoit de lancer son premier véhicule à hydrogène en série en 2028, respectant ainsi l’annonce faite en 2020 d’une commercialisation « dans la seconde moitié de la décennie ».
Un partenariat renforcé avec Toyota
La collaboration entre BMW et Toyota n’est pas nouvelle, mais elle franchit une étape importante avec l’objectif de produire en série des véhicules équipés de la troisième génération de piles à combustible. Les futurs modèles BMW à hydrogène seront des variantes de véhicules existants, avec le X5 comme candidat potentiel. Cette technologie ne se limitera pas aux voitures particulières mais s’étendra aussi aux véhicules utilitaires.
BMW et Toyota croient fermement en l’avenir de l’hydrogène, même si Toyota a déjà sa Mirai sur le marché. Cependant, la croissance de ce segment dépendra aussi de l’infrastructure de ravitaillement. En France, seules une cinquantaine de stations sont actuellement disponibles. Avec l’entrée en vigueur du règlement européen AFIR (Alternative Fuel Infrastructure Regulation), des stations d’hydrogène seront installées tous les 200 km sur les grands axes européens, ainsi que dans les zones urbaines d’ici 2030.
