Volkswagen aspire à lancer un véhicule électrique compact et économique, prévu pour être commercialisé à moins de 20 000 € d’ici la seconde moitié de la décennie. Cette initiative s’inscrit dans une tendance émergente, à l’instar de Renault qui envisage de transformer sa Twingo en une version électrique disponible à un prix comparable à partir de 2026.
Faire baisser les prix de l'électrique
Selon les déclarations du PDG de Volkswagen, Oliver Blume, rapportées par Reuters, le géant allemand de l’automobile envisage de commercialiser un petit véhicule électrique à un prix très abordable, estimé à moins de 20 000 euros d’ici la seconde moitié de cette décennie. Bien que le projet ne soit pas encore entièrement approuvé par la direction, Blume se montre optimiste quant à sa concrétisation après 2025.
Une comparaison captivante se dessine au moment où Renault dévoile le retour de sa Twingo emblématique, transformée en un véhicule électrique à quatre portes dont le prix devrait également se situer autour de 20 000 € à partir de 2026.
Dans cette même course, la Dacia Spring, originaire de Chine, et la Citroën e-C3, récemment lancée en Europe, se présentent comme des concurrentes potentielles pour Volkswagen, même si leur prix dépasse les 20 000 €. Il est important de noter que Volkswagen prévoit également la sortie de la version de production de l’ID.2, une citadine électrique estimée à moins de 25 000 € d’ici 2025, offrant une autonomie de 450 km et une recharge rapide. Bien qu’elle ne soit pas une concurrente directe de la Twingo, elle devra néanmoins faire face à la concurrence des Renault 5 et Renault 4, prévues respectivement pour 2024 et 2025.
Un défi majeur
La réduction des coûts des véhicules électriques représente un défi majeur, principalement en raison du coût élevé des batteries. Néanmoins, Volkswagen annonce travailler sur une cellule de batterie unifiée qui pourrait potentiellement diviser les coûts par deux, ouvrant ainsi la possibilité de proposer des voitures électriques plus abordables de la marque. Cette nouvelle est particulièrement encourageante étant donné que, actuellement, les véhicules électriques sont en moyenne plus onéreux que leurs homologues thermiques.
