À la fin du mois de janvier 2023, le nombre de points de recharge pour voitures électriques en France a atteint 85 284. On estime que la barre des 100 000 sera atteinte en fin d’année, même si la fiabilité des bornes de recharge rapide doit être améliorée.
Une augmentation de 57% sur un an
L’Avere France a récemment publié son baromètre sur l’état des bornes de recharge dans le pays, et c’est sans surprise que le nombre total de ces points a drastiquement augmenté au cours de l’année 2022 : de 53 667 à la fin de 2021 à 82 107 au 31 décembre 2022. Après que le dernier mois de janvier 2023 a ajouté 3 177 nouveaux points de charge à 989 nouvelles stations, le nombre total de ces points dans le pays a atteint 85 284, montrant une augmentation de 57% sur un an et une moyenne de 127 points de charge pour 100 000 personnes. Selon Olivia Grégoire, ministre déléguée auprès du ministre de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique, l’objectif de disposer de 100 000 bornes de recharge dans le pays, initialement fixé à fin 2021, sera atteint au cours du deuxième trimestre 2023.
Sur le total des points de charge, 53% (46 045) sont des bornes à courant alternatif triphasé d’une puissance comprise entre 7,3 et 22 kW, qui sont généralement utilisées pour la recharge de nuit des voitures. 35 % (30 030) utilisent du courant alternatif monophasé d’une puissance inférieure à 7,4 kW et les stations de recharge rapide en courant continu sont relativement moins nombreuses avec 3 271 stations d’une puissance comprise entre 50 et 150 kW, 2 542 d’une puissance comprise entre 150 et 350 kW et 1 135 de 350 kW. Moins de 7 % des stations offrent une puissance supérieure à 150 kW, qui est le niveau de puissance le plus élevé auquel la plupart des voitures peuvent se recharger aujourd’hui. En outre, le réseau de recharge rapide est en cours de développement dans tout le pays et la France est l’un des trois pays en tête en termes de développement. Toutes les aires de repos du réseau APRR et AREA ont déjà été équipées et 85% des aires de repos du réseau Vinci ont également été équipées.
Toutes ces bornes sont-elles fiables ?
Malheureusement, les points de recharge des voitures électriques ne sont pas encore aussi fiables que celles des stations-service ordinaires. Selon le baromètre Avere, les stations de recharge en courant continu sont accessibles (sans problème de réparation ou de dysfonctionnement) à 86 % en moyenne. Ce chiffre se réduit à 83 % pour les stations CC de moins de 150 kW et à 78 % pour celles de 150 kW ou plus. Personne ne voudrait atteindre une station d’autoroute et constater que les ports de charge ne fonctionnent pas correctement et que le véhicule n’a plus que quelques kilomètres d’autonomie…
