Il n’est pas surprenant que les SUV ne bénéficient pas de remises aussi importantes que les berlines. La série 7 est le modèle le plus cher et également celui qui décote le plus. Les berlines haut de gamme ne sont pas aussi populaires à long terme que les SUV, car elles ont tendance à perdre rapidement de leur valeur. Les voitures d’occasion comme la Mercedes Classe S, l’Audi A8, la Lexus LS et la BMW Série 7 ont très peu de valeur résiduelle par rapport à leur prix d’origine. Voici une liste des meilleures et des pires décote concernant BMW.
Le palmarès de la décote la plus importante revient à la Série 7
En ce qui concerne les voitures BMW, c’est la Série 7 qui subit la plus forte décote après 3, 5 ou 10 ans, tandis que le X1 et le X3 conservent leur valeur au fil du temps. En revanche, les SUV X5 et X6 perdent rapidement de leur valeur, le X6 perdant la majeure partie de sa valeur après 10 ans. Les modèles qui subissent une dépréciation importante ont en commun des coûts d’entretien élevés, qui découragent les acheteurs d’occasion.
En outre, l’expiration de la période de garantie de 5 ans pour les modèles haut de gamme bénéficiant d’une extension de garantie contribue aux fortes décotes après 5 ans. Malgré cette tendance, les modèles BMW M ont tendance à bien conserver leur valeur, certains augmentant même au fil du temps.
Le classement en valeur résiduelle
- X1 : 62,4 % (après 3 ans), 48,8 % (après 5 ans), 24,5 % (après 10 ans)
- X3 : 49,8 % (après 3 ans), 28,4 % (après 10 ans)
- X5 : 66,6 % (après 3 ans), 20,3 % (après 10 ans)
- X6 : 73,3 % (après 3 ans), 21,7 % (après 10 ans)
- Série 3 : 50 % (après 3 ans), 18 % (après 10 ans)
- Série 5 : 50 % (après 3 ans), 19,3 % (après 10 ans)
- Série 6 : 90,9 % (après 3 ans), 56,2 % (après 5 ans)
- Série 7 : 40,5 % (après 3 ans), 14,4 % (après 10 ans)
